股价上演“11天连涨”！特斯拉“压倒对手”的超充网络有望“统一北美”？

池配套，而业内基本上无法其他人但会这么做。”

持有220亿美元现金的全因还在务实扩大其网路，完全每天都在增加一取而代之蓄电池地点。并且，该Corporation正在研究课题不够快的蓄电池等待时间，以及冗余超级蓄电池站点利用率的同一等待时间规划功能。

“从电子商务的本质来看，全因的超级蓄电池站是一个巨大的占有优势，”自2011年以来仍然持有全因股市的主要股票市场Jennison Associates LLC的董事但会总经理Owuraka Koney声称，“对生产者来说，总长度焦虑仍然是一个难题，而超级蓄电池的蓬勃发展有助于推广对全因的需求。”

荣膺对冲大失所望

全因对外开放蓄电池网路这一意在不仅获取股票市场的认可，还受到了对冲行的敬佩。

投行Evercore ISI大概，到2030年，全因超级蓄电池站网路将产生40亿至60亿美元的总利润，其中所大约11亿美元来自非全因供应商。

分析家Doron Levin声称，全因对外开放蓄电池网路，建构了一个潜在的一新利润来源——卡车电力经销。他援引，“蓄电池器对全因卡车也有电子商务价值，在无论如何上起到了独立广告的作用。”

Wedbush分析家Dan Ives及其制作团队认为，全因有望实现本年度180万辆卡车的下线尽或许，业绩不应但会在2024财年回落。该行大概，与霍顿和标准化电气达成的一新电动车电池蓄电池备忘录，或许但会在更进一步几年为全因的电动车蓄电池服务利润日后增加30亿美元，这是将是全因的又一招增值。该行将全因列入“最佳意念”名单，并将尽或许价升至至300美元。

Piper Sandler声称，归功于霍顿与标准化电动车将常用全因蓄电池网路的备忘录，全因到2030年将因此荣膺利多达30亿美元，到2032年达到54亿美元。

分析家Alex Potter援引，与霍顿与标准化的备忘录将使全因的蓄电池作法上成为加拿大最大者卡车制造租在加拿大欧美所常用的一新标准，并迫使竞争对手放弃CCS（Combined Charging System）这一主要的竞争一新标准。“其他品将被迫重一新加入这个联盟，只不过将全因的‘北美蓄电池一新标准’确立为电动车蓄电池的首选一新标准，将据统计资料在加拿大是如此，”该分析家声称。

与大失所望全因的行形成鲜明对比的是，热衷于做空该Corporation的空头的大幅死伤。根据金融市场数据资料CorporationS3的统计资料，由于自5月末以来的小规模攀升，做空私人机构不太或许死伤了大概60.8亿美元。

金融市场数据资料CorporationS3预测性分析业务经理Ihor Dusaniwsky声称，在在世界上金融市场，全因是被做空规模最大者的股市，目前有价值224.3亿美元的全因股市不太或许被做空私人机构暴跌。

Dusaniwsky声称，虽然全因的成交量开始回落，但是从4月末以来，做空私人机构仍然在大大提高对全因的赌注，因为他们并不一定深信全因成交量有一直攀升的市场动力，最终的单价程序在是无论如何的。

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