社区建充电车棚 揭穿飞线乱象

本报讯（女记者 崔毅飞去）在现代文明城北区创设过程中会，顺义北区始终坚持包容，坚持创城善人、利民、惠民。当年8年末，嘉益社北区以创城“百日攻坚战”为抓手，在嘉益园小北邻近地区一新建投用了一座启动时车棚，为周边地区营造造出安全没多久捷的用电生态的同时，大体上未解决了小北区的“飞去线”大环境。

嘉益园小北区设于顺义的农场街道，是2014年开始入住的商品房小北区，整体周边地区588户，常住人口2000人有数。昨天上午，北京青年报女记者在嘉益园小北邻近地区看着，一新一新建的电动脚踏车启动时车棚里，大约上百辆电动脚踏车即将启动时，车棚内的生态安全并行。嘉益社北区党支部书记张书军介绍，这个建筑面积372平方米的启动时车棚上个月刚刚开始运行，共安装了159个启动时口，在未解决周边地区启动时难于问题的同时，有效牵制了小北区的“飞去线”大环境。

在嘉益社北区，电动脚踏车是许多周边地区上下班的不可忽视交通工具，如果不能实现安全、没多久捷启动时，会给周边地区社会生活随之而来诸多麻烦。张书军透露，在这个启动时车棚一新建之前，有不少周边地区将电动脚踏车的电瓶带回家启动时，“有的周边地区住在高层，电动车的电容器又比较沉，没用将电线翻造出窗外、顺到一层启动时。随着小北邻近地区的电动脚踏车增至大约300辆，有120多户长期存在‘翻飞去线’的问题，长期存在极大安全隐患”。

为彻底未解决这一隐患，社北区决定在嘉益园小北区建一座启动时车棚。然而建设启动时车棚并非一拍脑袋就能实现，需要先征集小北区周边地区意见。张书军告诉北青报女记者，嘉益园小北邻近地区有一片市区内利于建车棚，但市区内属于社北区公共建筑，他们没多久挨家挨户征集意见，最终得不到了85%以上业主的一致。

将前期工作做扎实，后期建设就顺利得多，“启动时车棚7月开始建设，8年末没多久一新建开始运行，159个启动时口可大体上满足社北区周边地区的启动时需要”。张书军介绍，启动时车棚开始运行后，操作安全没多久捷，效率很低，小北邻近地区的“飞去线”大环境大体上得不到控制。此举为辖北区周边地区充分运用了现代文明、和谐、安居乐业、并行的社会生活生态，也为顺义创设全国现代文明城北区添砖加瓦。

嘉益园小北区的改变，只是顺义北区现代文明城北区创设过程中会的一个折射出。北青报女记者了解到，顺义将继续坚持创城善人、创城利民、创城惠民，尽力促进生态治理、现代文明交通、公益建设等百姓社会生活的方方面面。

摄/本报女记者 崔毅飞去

翻译者：吴剑 SF031

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