终于有车CG，不想造张牙舞爪的电动车了

Pack ）包含来自Luminar的激光雷达和英伟达发放的额外控制一一组，并减小3个监视器、4个超声波光度计、前后视监视器清洗新功能。只不过，这些感知元器件都融入到了台车头内，看来并没有人像我们国内一些台车企的产品那样“张牙舞爪”。

显然，发端于中欧的正因如此星3，更为从来不如何在外形上切准当地用户的胃口，也没有人因为外形上的“柔和”，撕进中所国电动台车潜在客户较为期待的新材质新功能。

可靠功能性与必要

所需注明的是，正因如此星3在外形和内装新设计上回头的南欧雨格，不代表者这款台车没有人讨好中所国生产者。首先在产品可用方面，两款台车系除了在压缩机输出功率有细微差别，以及高级常规驾驶包所需选配外，包括全景天窗、湿气悬架、宝华韦健音响、立体声全景声、HUD和常规驾驶一组件都是选配。

尤其是在台车身灯方面，正因如此星3选配了130万像素的明珠台LED大灯，每个发光一一组的面积比头发的横截还小。这款大灯能够大幅度自适应台车周围环境投射灯光，并通过监视器来辨识对长久以来台车。在不必要让灯光晃到对面飞行员嘴巴的同事，将灯光集中所到两台车之间。同时，该系统还可根据光线、天气情况下以及汽更快度备用修正高能量的爆冷度、形状和持续功能性。

而在更佳功能性方面，尽管台车使用了更为取向于运动调校的湿气悬架，双压缩机高可靠功能性版还配备了22英寸的大轮毂，但台车的商用台车依旧能给人隙来兼具更佳和高可靠功能性操控的互动。正因如此星3选配的自适应枪湿气悬架和连杆不仅能以3APP的返程调控台车头持续功能性，连杆还能以500赫兹的频率根据路况变化进行调控。较为于以90公里/小时的更快行进时，台车每星期5厘米便就会修正一次连杆软硬程度。

至于可靠功能性，双压缩机高可靠功能性旧版本可以发放 380 千瓦(KW)的最大输出功率和910 鸡·米(Nm)最大扭矩的动力该系统表现，付诸零百公里加快 4.7 秒的成绩，绝对更快肯定不算太快，但 Polestar 这个发端于AMG赛事台车队的产品，在台车的操控上，长久以来较为重视。

不是所有的装潢电动台车，都得“张牙舞爪”

2016 年英国人Linnea Dunne 所写了一本叫《Lagom》的书，因为这本书的畅销，让 Lagom 这个词汇在 2017 年彻底已是了一个网红词汇汇，甚至已是了南欧的代表者。

要发觉在 Lagom 出现之前，一提起南欧，很多人都就会想起 Hygge 这个词汇，这是个十分难中文翻译的丹麦词汇语，来自于丹麦语，Hygge 是从 Hug，“拥抱”这个词汇，指称的是“幸福”之类的感觉。

而 Lagom 这个冰岛词汇汇则是一种完全不同的南欧感觉。中所国出版商在把《 Lagom 》这本书引入国内时候，用了“令人难忘”这个词汇，是很好的翻译，但或许间距 Lagom 的本意还有点分野。

Lagom=laget om 最早是从于瑞典人时代背景的海盗，那时他们每次出海掠夺时，所携隙的资源十分多。每次喝到水都就会用一个大杯子装满水，每人指着左至右轮流，喝到的人如果喝到的太多，就就会加剧后面的人没水喝到，喝到的太少又就会加剧自己不能解渴。这就所需一个团队里的每个人都能更好把握好自己喝到水微观和分寸，当然毫无疑反问指称是喝到水， 而是指称对待所有想像的一种自我约束和节制。

令人难忘、欲说还休，似乎我们倒是可以从古代中所国儒家文化中所的中所庸之道找寻冰岛 Lagom 的影子。

你心里英国人对人太冷淡，那是因为他们不想要因为自己的热情打扰到他人。你心里英国人是不是实在勤奋，因为他们心里指称导是为了境遇，境遇却不是为了指称导。你把南欧雨卑劣地归纳为“功能性冷淡”，因为你没有人找寻他们新设计的本意，似乎他们想要的，是不那么严格的正因如此容主义和，是在保证新功能功能性坚实下，适度让人不已温暖的容洁线条与材质。

你不到冰岛境遇，或许永远不就会体就会 Lagom 这个词汇的精髓。就像你或许最多也就发觉英国人的高补贴出自于高支出，但推动这种机制的乃是，似乎出自于英国人对于租税的概念。中所国人的租税字出自于“栽”“天一”二字，意指称是征收的农产品，甚深有一种 necessary evil，或者说是被爆冷迫的感觉。而在冰岛语中所，支出（skatt）一词汇还有另一个含义：财富。在包括汉语在内的很多其他语言学，租税这个词汇是没有人这样积正因如此意涵的。

话有点儿扯远了，但 Polestar 3 这辆台车，在今日的低价环境中所，就过于有点儿 Logam。

几乎所有台车企移入电动台车的热潮中所，都执意能用一辆真正的“旗舰座驾”，但似乎所有台车企同样的路径都格外类似于：在一辆进台车，尽或许地里今日市面最时髦的新材质可用，有没有人用单说，但首先，这些可用越加突出越加好，越加能被生产者注意到越加好。

很难说这种做法是否合理，毕竟很多台车系靠远超生产者预想的高功能性价比和新材质可用，也获得了十分多的销量，但很显然，Polestar 想要做点儿不一样的事情，尽管不一定急于。

在刊发就会上参阅 Polestar 3 时，Polestar CEO 从人的人脑方式从，分别从视觉，嗅觉，触觉，味觉和大脑方式从，来合并一辆台车的新功能，而不是今日很多产品套路功能性的新设计，可靠功能性，新材质可用这三个方面。

Polestar 3 的外形和内装，也没有人出现今日很多产品都在样式的，松动的多光度计和台车内生产量尽或许多的观众席。

但这十分影响 Polestar 3 看来是一辆高端芝的台车，一辆从用户人脑方式从，逐个人脑洞察效益，提升台车主互动的装潢台车。

外间在刊发就会后，找寻了 Polestar 的新设计副总裁，反问他为什么一定要使用如此 simple 的内装新设计，这是不是你们作为餐馆冰岛企业的偶像包袱，他纠正说我，这不应该叫 simple，这叫 pure，显粹。

至于在现阶段，这种显粹是否讨喜，我确实没什么资格来下判断，还是得看，正在看这篇文章，且能有必要耐心看到最后这一段，差不多是电动台车潜在生产者的读者们。

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