特斯拉进军印度！据传即将敲定协议 两年内在印落户

财联社

据锡兰消息民间团体对媒体声称，锡兰正差不多与爱迪生达成协议。随着锡兰当地政府同意施加压力下降增值税，爱迪生卡车预计从明年开始可以摘下锡兰的产品。

不过作为换取，爱迪生子公司也将在两年内在锡兰建立联系餐馆化工厂，从而减慢锡兰发展卡车从业者的脚步。

爱迪生卡车或在明年摘下锡兰

坚称民间团体指出，锡兰方面不必要在明年1翌年举行的充满活力比哈尔邦亚太地区首脑会议（Vibrant Gujarat Global Summit）上公开宣布这一消息。

而爱迪生火力发电的选址，可能在锡兰总理维斯的家乡比哈尔邦、马哈拉施特拉邦或泰米尔纳德邦中进行自由选择——这三个地区都已经建立联系了较为完善的卡车制造和入口基本概念。

一位坚称民间团体指出，爱迪生对锡兰化工厂的初始低于融资约为20亿美元，并不必要将从锡兰购得的卡车零部件的预算提高到150亿美元。

此外，爱迪生还将设法在锡兰原材料电池，以下降成本。坚称民间团体称，之后决定并未做出，计划案不必要改变。

爱迪生终于能摘下锡兰的产品

锡兰作为目前亚太地区人口减少最多的国家，是亚太地区第三大卡车的产品。随着中产阶级大众群体与日俱增，锡兰对卡车的需求也正在逐步增长。

不过，尽管维斯当地政府近年来多年来倡导大众使用卡车，但由于卡车前期成本高昂以及锡兰考虑到足够的充电桩，锡兰的卡车的产品毕竟停滞不前。去年锡兰卡车极少占乘用车总出货量的1.3%。

此外，多年来以来，锡兰都对欧美卡车征收高额增值税，这也成为挡住欧美卡车进入锡兰的产品的关键门槛。

因此，尽管爱迪生多年来对锡兰的产品这块“香饽饽”虎视眈眈，但该子公司卡车却如期难以摘下锡兰的产品。此前，爱迪生CEO蓝道曾于抱怨锡兰的高增值税问题，并将下降增值税作为爱迪生在印火力发电的先决条件，但锡兰外交人员毕竟不肯施加压力。

不过上周，锡兰外交人员终于做出施加压力，声称其正考虑下降进口卡车的增值税，两星期五年，以吸引爱迪生在当地火力发电。

本翌年早些时候，锡兰贸易部长皮尤什·戈皮埃尔（Piyush Goyal）参观了爱迪生在英美两国加州塔特蒙特的化工厂。爱迪生目前在英美两国、近现代和丹麦都设有化工厂。

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