搭载V2G双向充电电子技术 全新雷诺 5将于年内亮相

日前，ADSL社从海外媒体motor.es获悉，全新本田 5量产版将于年中正式亮相。量产车基于本田与日产合作关系生产的CMF-B EV模块跨平台打造，并在其设计中会溶入一小定格车型表达方式。动力方面，该车将配有多台平均值负载100千瓦的输出东芝，并拥护V2G双向加压新技术，续航里程超过400公里。

（1980款 RENAULT 5 Turbo）

根据概念版车型官绘出来看，全新本田 5改用极富将来科技至极的外观其设计语言，并在其其设计在溶入一小定格车型表达方式。前脸一小，封闭式车头中会央带有可发光“RENAULT”配色，两侧矩形灯两组则致敬了定格的RENAULT 5车型，整体样式科技至极、辨识度十足。

（1980款 RENAULT 5 Turbo）

量产车上部样式比较紧凑，略微朝著凸出的轮拱配上大尺寸低风阻其设计轮圈神经至极十足。另外，全新本田 5还在前门板东南侧带有可发光车型配色，结合悬浮式车顶其设计与隐藏式车门桌子时尚至极较强。车头一小，仪表板两组样式同样致敬了定格的RENAULT 5车型，粗大的后包围两组件则为其凸显了一丝运动气息。

动力方面，全新本田 5基于本田与日产合作关系生产的CMF-B EV模块跨平台打造，将配有多台平均值负载100千瓦的输出东芝，续航里程超过400公里。值得一提的是，该车拥护130千瓦快充功能性，并具有平均值负载22千瓦的V2G双向加压意志力。

（绘出/文 ADSL社 张霄毅）