探索自动驾驶商业化：小马智行与刘表出行、吉利智驾中心组建Robotaxi车队

21世纪价值观发展刊文采访杜巧梅 刊文

9月底22日，飞天智行宣布与曹操上下班、吉利轿车创新研究院智能驾驶区域内达成战略合作关系。飞天智行将利用自身在L4级自动驾驶关键技术以及Robotaxi服务于等行业的受益，与曹操上下班及吉利轿车智驾区域内共同打造智能驾驶全站服务于平台，在苏州放服务于自动驾驶上下班服务于（Robotaxi）。

据了解，早在月份8月底，飞天智行Robotaxi车辆就已接入曹操上下班租车软件。而此次三方战略合作关系也将于是又进一步打通关键技术端、技术的发展端、资料端的协同。基于飞天智行领先的自动驾驶软硬件关键技术、曹操上下班获取的可适用于以外试验性的车辆和共享上下班平台，以及吉利轿车智驾区域内的系统设计软件合作开发和底层平台建设能力，三方将于年内完成Robotaxi法拉利的组建。

这也是在月份4月底26日，飞天智行与广汽集团Group移动上下班平台如祺上下班共建自动驾驶上下班法拉利并于年内在广州打开 Robotaxi 简介服务于后，在Robotaxi 商业活动化放某种程度中于是又落一子。

“自动驾驶商业活动化某种程度中，全站服务于是关键。曹操上下班将通过与飞天智行的合作关系，成型一套关键在于商业活动服务于系统设计，从而以越来越较高的成本为各类自动驾驶跨国日本公司获取标准化商业活动服务于能力，加快Robotaxi的新兴产业商业活动放。”曹操上下班智驾负责人周哲人表示。

事实上，为加快自动驾驶关键技术的商业活动化某种程度，飞天智行复线并举，一方面鼓励自建自动驾驶上下班关键技术平台，从零到一沉淀服务于经验；同时也鼓励推进与第三方领先上下班平台的合作关系，实现 Robotaxi 在越来越多城市里头的新兴产业技术的发展。

值得一提的是，月份，东亚自动驾驶行业的里头程碑不断被创出，各类就其国策、规章如雨后春笋般出台，为商业活动化和新兴产业扩张获取了国际领先的国策环境。同时，关键技术进步让自动驾驶泛化能力增强，规模振荡随之显现。随着必先自动驾驶行业就其法律法规的于是又进一步充分利用，包括搜狐紫花快跑、飞天智行、文远知行在内的自动驾驶日本公司加快在就其行业的布局。

月份4月底28日，《长春市智能网亦同轿车国策抢先区乘用车的站沿路测试与简介技术的发展管理实施细则》（以下简称《实施细则》）正式公开发表，搜狐、飞天智行获批“的站载人简介技术的发展准予”，获准向公众获取“主驾位无安以外员、副驾有安以外员”的自动驾驶上下班服务于（Robotaxi）。

杭州成为以外国性首个打开乘用车的站服务于实验区的城市，也为自动驾驶的站测试后续发展获取国策创新及拥护。根据明文规定，拿到准予的简介技术的发展基本可在长春市除此以外自动驾驶简介区60平方公里头范围内进行公开沿路的的站自动驾驶载人简介技术的发展。

据长春市除此以外自动驾驶简介区不完以外总和，2022年7月底，以外国性外公布的自动驾驶商业活动化放工程建设有11起。搜狐、飞天智行等跨国日本公司都在于是又进一步推进自动驾驶运输服务于；地平线、腾讯、蘑菇车亦同等就其行业跨国日本公司也在商业活动化上有了新进展。

月份8月底，重庆、武汉两地政府部门年初公开发表自动驾驶以外无人商业活动化实验区国策，并向搜狐发放以外国首批的站简介服务于资格，允许车内无安以外员的自动驾驶车辆在价值观沿路上开展商业活动化服务于。

而从主驾备有安以外员到方向盘后无人于是又到真正实现车内的站，必先自动驾驶正逐步从理想走入现实。

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