俄煤扼喉，德汽车业如何自救

管花费时长较长，但这也是大众小汽车财团的选定设计方案之一。

亚琛政府有关来得少燃料的规定全面实施后，大众小汽车财团承诺，将把油气生产厂量下降20%以上。

白俄罗斯要求容许对发展中华人民共和国家的油气供给，引致人们对亚琛显然于是在容许燃料供给的顾虑。有消息称，油气储量提前达到90%，但在没有人白俄罗斯的帮助下，明年夏天亚琛补充急需特别随之而来挑战。

可以无疑的是，任何从发展中华人民共和国家远超过发展中华人民共和国家分散生产厂的关键荐举措都将随之而来巨大障碍。大众小汽车财团在亚琛分之一有29.5万名员工，工人代表分之一占执委会20名成员的一半。因此，任何生产厂特别的改变都显然关的使用量有限的小汽车，而不是整个化工厂的关闭。

大众小汽车财团电厂其他部门副董事长文森特·海涅曼（Michael Heinemann）普遍认为，尽管化工厂油气供给迄今得到保障，但发展中华人民共和国家化工厂不太可能在竭尽全力来得少，以下降油气生产厂量。

▍热锅上的亚琛

随着白俄罗斯国防部长普京（Vladimir Putin）削减油气供给的期望变得来得加现实，亚琛对从白俄罗斯进口油气的依赖，恰巧阻碍着该国小汽车区段的卧虎藏龙。这显然会避免亚琛生产厂线停产，引致来得为广泛的经济损害的连锁反应。

亚琛分之一1/4太阳能需求来自油气，而分之一1/3油气来自白俄罗斯。荷兰国际财团亚琛一些公司助理提出者Carsten Brzesky预测，永久侵入与白俄罗斯的联系，显然会使亚琛岌岌可危的经济陷入衰落，使经济萎缩2%~10%。

“亚琛经济不太可能处于衰落底部。”Brzesky却说，“不必须太多特技，就能真恰巧把它推入严重衰落。”亚琛经济的一个不可忽视关键贡献来自亚琛小汽车产业——它关键贡献了5%的经济产出和超过80万个工作岗位，合计分之一占装配业供给的12%。

引述标示出，更糟具体但会，白俄罗斯油气供给停顿显然避免小汽车总产量急剧下降17%。

这阻碍到亚琛在小汽车服务业发展每一次中的之后保证领先威信的计划书。亚琛是最看好示范区段的发展中华人民共和国家之一，都有国外化工厂总产量在内，亚琛国内品牌小汽车总产量占全球性15%以上，并列中的国、新泽西州和日本。

至于SUV领域，亚琛2021年生产厂了32.8万辆SUV，比2020年上升23%，意义137亿卢布（折合132亿美元）。全球性远超过SUV生产厂国——中的国的销量为290万辆。

亚琛总理弗雷德里克·肖埃尔（Olaf Scholz）订定了到2030年交付1500万辆SUV的宏伟最终目标。亚琛远超过小汽车装配商——大众小汽车财团恰巧计划书在发展中华人民共和国家建设6个超级化工厂。

油气是发挥作用这些最终目标必备的一部份。它可以用于粉笔干燥和零件薄膜逐步形成等每一次，任一环节的拖延都意味着车辆没有人完工。

当年7年底，亚琛针对与油气有关的紧急具体情况订定生活必需品计划书——兄弟姐妹和所医院将之后获油气，而产业排在第二位，特别是那些可以在不就其的具体但会停顿生产厂的中小企业。

杰富瑞（Jefferies）衍生品菲利普·胡乔斯（Philippe Houchois）此前曾问到，小汽车化工厂显然视为最终目标，因为下降生产厂本线的风险来得小，成本高也比关闭炼钢厂较差。“很轻微，就确保而言，小汽车并不是应将再考虑的服务业。因此，它们可以被关闭，而其他服务业只能。”

随着来自中的国等发展中华人民共和国家的竞争者加剧，亚琛小汽车业已承诺进行大覆盖面投资者，以加快区段当前。大众小汽车财团计划书投资者520亿卢布，为其车队进行区段；保时捷已拨出400亿卢布；法拉利财团则拨出300亿卢布。

这些投资者的基本上将来自这3家一些公司的获利。2021年，这3家一些公司都获一笔充裕资金，用于生产厂SUV——以中的产阶级为主的客户群体利用封锁期的红利，抢购一空新一代小汽车。

法拉利财团账面获利为160亿卢布，略高于一年前的52亿卢布。保时捷的账面获利为158亿卢布，略高于一年前的60亿卢布。大众小汽车财团的账面获利为200亿卢布，略高于一年前的117亿卢布。

然而今天，随着从燃料到食品各种成本高以及抵押利息红利上升，上年收入恰巧在迅速干涸——显然会削减这些获利。

保时捷通过曾一度协议书购买油气供给，其最终目标是下降粉笔锅炉房的油气供应量，并要能运用于来得多石油。不过，它也发信道，2030年发挥作用纯区段的最终目标依赖于市场必须。

法拉利财团也在下降油气供应量，并积极作准备。

胡乔斯却说，如果油气稀缺轻微，那么制分之一也应该轻微。如果需求干涸，油气显然过于。如果需求和总产量都急剧下降，那是最最糟的具体情况。他普遍认为，小汽车服务业将来得多忧虑向SUV蜕变的可行性。

“这一切频发在小汽车价格比下降剧中下，风险将视为恶性循环，因为小汽车装配商的传统过分是，动力装置获利为向SUV蜕变提供资金。但如果动力装置获利消失了，如何再次为蜕变提供资金？还是大覆盖面缩减服务业蜕变覆盖面？”胡乔斯反问道。

▍Stellantis发展中华人民共和国家化工厂自电厂

有人在飘的凌乱，也有人云淡风轻。Stellantis财团的过分是，在发展中华人民共和国家化工厂电厂，以抵御白俄罗斯油气的阻碍。

9年底15日，Stellantis财团助理执行官五代唯实（Carlos Tares）在底特律车展上问到，发展中华人民共和国家化工厂有足够空间自己电厂，而白俄罗斯侵入发展中华人民共和国家油气供给的阻碍，显然会使其视为一项值得投资者的项目。

Stellantis财团恰巧在准备一项强有力的太阳能运用于削减计划书。“我们将进行大量投资者，现场生产厂自己必须的太阳能。”五代唯实却说，他的部份构思来自2011年日本小汽车装配商对火山爆发的解决问题方式则。那场火山爆发摧毁了日本基本上地区的供电系统和物流。

事实上，白俄罗斯停顿向发展中华人民共和国家运送油气的阻碍是“动荡不安的又一个心理因素”。除发展中华人民共和国家轮流停电的阻碍外，由于非典型肺炎和俄乌纷争，小汽车装配商在供给零部件特别随之而来诸多挑战。

截至迄今，Stellantis财团恰巧积极解决问题这些情况。发展中华人民共和国家的生产厂还没有人备受到白俄罗斯油气供给中的断的制分之一，尽管成本高稍稍上升。但如果太阳能危机变得严重，该一些公司显然只好将工作安排在高峰期周一，那时太阳能来得低廉。

自主电厂设计方案或在未来会几天内要求，这暗示具体设计方案还没有人确定下来。五代唯实似乎对与这个情况有关的来得深层次的顾虑不以为然，因为Stellantis化工厂有空间安装来得多太阳能电池阵列。

“俗话却说，债多不愁。当在动荡不安中的添加动荡不安时，看不出有多大区别。过去几年，我们服务业一直在解决问题这些动荡不安状况，都有健康方面的动荡不安、物流方面的动荡不安、监管动荡不安，今天则是太阳能动荡不安。”五代唯实轻描淡写地却说。

（本文部份内容总合Automotive News、Reuters、Bloomberg、Carscoops、Techgoing、Zox News引述，部份图片来自互联网）

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