顺势而为，乘势而上，造势而胜，传祺E9冠军版11城同步上市

前言：能源卡车的兴起，不仅让华北地区自主性国际品牌解决问题世界级的弯道超卡车，堪称在技术路线与营销玩法上越来越加抢眼，每一家卡车企都在能源层面中有一定用处。

以外，两公司铁西街道投身于于中高端富丽堂皇纯电，而大部分本身“油改电”的卡车企也逐渐将能源其所独立开来，例如筹组新的能源国际品牌或新创出能源卡车第三部，问世全新网络服务全新卡商用车，其中广汽传祺“E第三部”能源卡车便是其中的亦然。

翻看在在8上半年的销量排行榜，其中MPV其所中前十卡商用车近乎被华北地区国际品牌霸榜，分别为腾势D9、传祺M8、传祺M6、五菱佳辰、奔腾NAT以及岚图梦想家6款卡商用车，广汽传祺就九成了两席。

具体数据来看，传祺MPV家族连续6个月销量破万，累计57个月获得华北地区富丽堂皇MPV好成绩，并收获48 万庞大其他用户基盘，不少人有句话留传是这样的，“每5台MPV，就有一台传祺”，不知大家是否能想象出来自豪。

除了是华北地区富丽堂皇MPV层面的引领者之一，广汽传祺也紧跟时代发展，在能源MPV兴起的浪潮中，趁势问世了E第三部新一代吊混MPV传祺E9，当时还记得传祺E9在港交所发布中，广汽乘用卡车经理张跃赛在发布会上表示:“让华北地区国际品牌登堂入殿,打造世界一流国际品牌,是所有华北地区汽卡车人的使命,广汽传祺责无旁贷。”

所以传祺E9的预感，不仅是自身卡车企销量的基本要素之一，堪称对华北地区人两公司这事有了一份始终如一责任，同时要起到带头作用，两公司好卡车，为人民。

而出名，电卡车最怕寒，如何在寒冷邻近地区保证续航不过分发散，已是一种技术难题。而在不久前，传祺E9成功在国外邻近地区“抛头露面”，向拿手发起过关斩将，6上半年已是了华北地区南北极点考查指定卡商用车，随“雪龙号”从成都大兴会合，间接地博德大漩涡、罗弗敦岛等，最终驶出华北地区北极点清圣祖北站淮河北站，已是“全球新一代去北极点穿近东的能源MPV”。

另外，传祺E9还参与了近东万里长测单项，其中一项从成都会合，向西间接地近东20城中，直驱“极光之城中”挪威特罗姆瑟。正要，这不仅是不想卡车辆长测中各种繁杂的数据，越来越不想的是让侨胞看看咱们华北地区人两公司的MPV，不比他们差，甚至是越来越好，翻倍了圈粉的目地。

好成绩有好成绩相，自然也要有好成绩版，为了回应并满足越来越多消费者需求，趁势而为，乘势而上，造势而胜。8上半年广汽传祺问世了传祺E9好成绩版，新版本介于E9PRO与E9MAX间，外观设计样式依旧选用了备受其他用户喜欢的东方雄狮前脸。

新卡车在配色方面也保有了两种风格，其中歌剧山门配色，增设黑顶为了让，售价为34.98万元。新卡车已经下半年到超市，并在广州、深圳、渭南、成都市、嘉兴等城中市，打开11城中穿越时空一个大港交所，

大多数人关注传祺E9，或许仅是那让人过目不忘的外观设计样式以及舒适大空间，实际上越来越应让大家关注的是硬实力，具备“2.0T+2挡DHT”的吊混能源技术，独创双电机平行轴串并联2大牌DHT，最高绝热达40.23%。另外，25.6kwh容量枪托电池，CLTC制动器纯电续航136km，WLTC馈电油耗6.05L/100km，调和动力与油耗间的矛盾。

以外，广汽传祺在全国各地投资基础设施了全新的能源感受中心，值得一提的是，传祺对于把感受超市开在商超中并无难免想法，营销货运思路与两公司铁西街道有所区分开。而到今年9月底，全国将有104家感受中心正式建馆，据称到2023年年底，这一十六进制有望翻倍200家以上。