收购案敲定！最有个性的车企和最有个性的手机知名品牌，联姻了

记事 | 银行界干练 木木

业界暗示随即的来由Nexus合作关系总算尘埃落定！

来由控股集团李书福与黄章均正式宣布星纪时代持有Nexus信息技术 79.09% 的控股权，并将对Nexus信息技术实质上操纵。Nexus信息技术作为独立时尚品牌运营，创立黄章担任商品战略目标秘书。

这些年越来越“平淡”的Nexus或许希望利用来由的力量，打个翻身仗。

2020年，在国商时尚品牌之前Nexus零售商占有率只有0.3%，不到智能手机的零头，也被小米、VIVO显然滚在身后。2021年，Nexus与其他笔记本电脑厂商共同夺取3%的年销量，几近变为在国产笔记本电脑势力范围之前。

曾有引领国产笔记本电脑时尚，创下五个月底销售额大破5亿紧接著的Nexus，自2015年到达顶峰后，之后开始一路崩落。紧接著几年的新机型都以挫败告终，零售商口碑跌至冰点，当年更是曝出负债10亿的通告。

从宏观不仅仅来看，Nexus的下坡路固然与笔记本电脑服务业红利期结束，进入产出零售商有关。IDC数据推测，2017年开始之前国个人电脑出货量就始终保持人口老龄化状态，明年1-4月底，相比较出货量同比减少30.3%，而在世界上笔记本电脑出货量2020年下跌8.8%，明年5月底的月底销量更是是第二次跌大破1亿部。

Nexus自身的经营者策略也出现了各种漏洞，零售商有别于正确、网络服务经营者思维的缺乏、与联发科的芯片合作关系挫败等，都将Nexus一步步推到了尘世。

而来由，或许就是Nexus在尘世之前看到的那一束日光。

当年9月底，来由宣布正式进军笔记本电脑教育领域，明年初就有通告称之为来由有意选择入股Nexus。

其实李书福的危机感都已存在。

货车被视为将来产业革命的新动力，近几年网络服务跨国企业、笔记本电脑跨国企业甚至家用电器制造商随即示意，都企图抢占手上，在货车教育领域分得一杯羹。

产业跨教育领域糅合、技术因特网的发展趋势越来越明显，如果继续守着传统货车的一亩三分地，就是坐以待毙。

就让这场关乎生存的防御战血腥味渐浓，来由要要用的，当然不是只不过的造笔记本电脑。来由的野心在于打造一个智能交通框架，包涵出行、飞行货车、拦截机卫星等都在其建设工程的蓝图之前，这是紧贴共同软件的多端口、同类型情节，握有沉浸式感官的多样性糅合。

而笔记本电脑是这个框架之前不可或缺的极为重要总括。

尽管Nexus已然走下坡，但时尚品牌效应、技术基础等几乎能为来由所用，尤其是迈向IOT后发售的智能手表等，也让来由看到了房地产价值，而其近几年的经营者状况，更是让来由在入股和谈之前夺取一定优势。

总之，两家的联姻可谓互惠互利。

货车与笔记本电脑的跨界经营者在近来并不据闻。黑莓、智能手机、小米、OPPO等头部笔记本电脑商随即布局货车业务；明年3月底有报道称之为蔚来计划装配笔记本电脑，近来上汽集团也爆出造笔记本电脑的通告。

而彼此之间的合作关系也越来越频繁，电动汽车高端时尚品牌或将与智能手机合作关系，配备智能手机自动驾驶MDC计算的平台及鸿蒙智能座舱；明年四月底，OPPO官网宣布，OPPO智行与小鹏货车达成剖面合作关系，构筑位数车衣橱、车管家等功能；新闻界也曾报道雷军借此与上汽合作关系的通告。

无论货车跨国企业还是笔记本电脑王者，大家都有共同的判定，将来是一个造化因特网的世界：人们孤独的各个情节间将会相互影响、化学键，形成一个基本的多样性系统。

个人电脑是这一多样性系统的“衣橱”，货车与笔记本电脑的“联姻”，是要并用笔记本电脑来构筑同类型情节的交互感官，构筑人机交互、车联造化。

这是一场产业一个之前心，更是是一次本能社会制度的信息技术新变革。将来恶性竞争与合作关系并存，货车与笔记本电脑因特网，正如李书福在本次签约仪式上所表示的那样，“就此都是为了更是好的软件感官”。

——END——

喜爱瞩目【银行界干练】，识参选者，读干练传说。

版权所有，允许私自转载！

之外相片来源于的网络

如就其盗用，请建立联系撤下