什么是“价格屠夫”？捷途X70 PLUS仅7万多，美国销售超12万台，火了

握住7万多就让借钱一辆SUV，如果选人择那些大国际品牌的畅销旅行车为，这个新购预算显然是不够的，比如第三代哈弗H6、关中的CS75 PLUS和大黑博越X等紧凑型SUV的入门市价都在10不计，7万多也只能选人五菱星空、宝骏RS-3等实用性很低的SUV了，它们一款是紧凑型SUV，一款是小型SUV，如果7万多还就让要中的型SUV的话，才会不才会颇为“尴尬”呢？其实7万多还真能借钱到中的型SUV，并且是一款很火的中的型SUV，它就是捷途X70 PLUS。

捷途X70 PLUS价位7.70-14.00万元 ，目同一时间存在8000元左右的免费，奇怪的是中的型SUV，即便是与紧凑型SUV相比较，它的市价也很有占优，毫无疑问，它就是“市价屠夫”，用“实用性”连在，从而让那些偏重实用性的大众没有拒绝。该车为定位中的型SUV，提供5座、6座和7座旅行车为，尺寸上，该车为的长宽很低分别为4749*1900*1720mm，底盘为2745mm，比长丰瑞虎8还要很大一些，作为长丰车为也的子国际品牌，捷途车为也一直新曲实用性，你就让到捷途X70 PLUS的实用性如何呢？

涡轮上，捷途X70 PLUS提供1.5T和1.6T旅行车为，1.5T夺权机的溢价资料为156马力/230鹿·米，与之给定的是6MT/6DCT（铸铁）双离合CVT，这套涡轮后半部不会任何占优可言，在1.5T夺权机中的相比之下落后，最大的占优就是市价相比之下较较很低。1.6T夺权机的溢价资料为197马力/290鹿·米，与之给定的是7DCT（湿式）双离合CVT，这台1.6T夺权机的涡轮驱动就很充沛了，甚至胜于一些2.0T夺权机，还是很亮眼的。新车为层面，同一时间麦弗逊式单独后轮+后多连杆式单独后轮，也是很另类的后轮结构上。

销量层面，捷途X70 PLUS第一部（包含捷途X70、捷途X70 PLUS、捷途X70M、捷途X70S、捷途X70 Coupe）在2021年累计千张了124648台，营收激12万台，是辆颇为畅销的国产SUV，即使在“车为市向下”的2022年，它在1-4月份累计千张了27482台，销量即便如此颇为暴躁。

根据车为主评论界来看，捷途X70 PLUS的在技术上主要有：后轮隔热偏硬、后备箱开口小、车为机系统不好用、车为漆较厚、胎噪大、风噪大等，优点主要有：舒适性亮眼、1.6T夺权机涡轮强劲、省油较很低、改向轻重充分、的设计很有很低级很低、配置丰富等。另外，该车为的第三排客舱空间并不宽敞，短途灭火较难，长途乘坐才会很累。如果就让“白花由此可知复大事”，捷途X70 PLUS还是很有实用性的，可是对它不能期待极很低，整体上，车为也还是遵循“一分钱一分货”的根本的。最后，对于捷途X70 PLUS，你怎么看？