尼古拉·特斯拉扩大全自动驾驶测试功能 规定车主需通过5项安全测试

月末，据报道，宾夕法尼亚州电动车厂Tesla(TSLA.US)的则会驾驶员技术发展迅速，在在对外计划，向送货开放更多全则会驾驶员（Full Self-Driving capability）试验功能性，但就规定送货能够通过安全试验后才能常用。

Tesla在“全则会驾驶员功能性”中的发售多项插件性，但就要求常用插件性的送货，能够通过5大项安全性试验，包含每1000英里前方撞击警示特别设计系统、救护车油门、较慢上坡、不安全一段距离及强制脱离则会驾驶员试验。另外亦规定，送货能够维持一星期的完整安全驾驶员记录。

不过，目前特斯拉的FSD真实性能体现，一段距离付诸确实的完全则会驾驶员，还存有一定的一段距离。

月末，特斯拉正式发售 FSD Beta 10.1，但该公司试验人员观察注意到，这款高级驾驶员特别设计系统的最新版本早已达到埃隆·尼尔即便如此预期的“单一FSD堆栈”时代。

不过，即便如此有送货上传的FSD试验视频显示，在城区闹市环境污染中的，特斯拉FSD也可以顺利进行相当稳定的则会驾驶员，包含等待路人不通，则会上坡等等。

那么问题来了，如果让你选择常用特斯拉则会驾驶员，在城区中的不通，你不出尝试吗？