为了实现“千里铁路一根轨距” 她和丈夫携手攻坚

人民日报四川5月底30日电（报导有旧冰洁）2016年9月底12日，历时7年的成昆铁路格拉段（格尔木至拉萨段）无缝钢轮换铺地工程施工全面完毕。这项无缝铝使命由附属状拥有实际上自主自主的低压铸铁轨车完毕，方才以之前，该段钢轮铝接头原因依旧很好。鲜为人知的是，该低压铸铁轨车及其成套铸铁轨技艺工法是由一位“而出名”担纲，带领他的团队历经多年技术科研人员完毕的。

这位“而出名”是附属状铁路钢轮铝技术的领军人物，原东北交通大学材料科学与工程施工学院党委书记、附属中国满铁学会工务秘书长会秘书长戴虹系主任。在刚刚过去的周一，她与家人同公事们一起度过了自己65岁的生日，并在此之之前从岗位了37年的岗位上退后。

5月底27日，白门楣（后）和戴虹（之前）在家里修剪红豆。人民日报报导 有旧冰洁 难为

戴虹1957年出生于四川西昌。1985年7月底，她从哈尔滨工业大学铝飞轮工程施工研究生完毕学业后转返东北交大任教，并选择以“轨道铝”为科研主攻方向。

“那时附属状钢轮铝技术十分落后，主流的铝通讯设备都是进口商的。”戴虹返忆道，进口商的铸铁轨通讯设备不仅商品价格高，而且因为应用于标准不同等原因，通讯设备常常出附属“痢疾”的可能。境外分业者有限次地派人来检查和技艺，很难随时给予技术开发。

戴虹他的团队从钢轮流星铸铁机技艺与质量研究课题入手，常年在四川铸铁轨分厂透过创新科研次测试，逐渐握有了钢轮铝核心技术，于1994年完毕K190nk固定式钢轮流星铸铁机控制系统研制并投入生产应用于，解决了外地通讯设备在中国“痢疾”的问题。经过不断完善、优化升级系统性技术，她带领他的团队先后所设计研制了小同型电子计算机式低压铸铁机和钢轮流星铸铁机等通讯设备，实附属了钢轮铝装备国产化。

5月底27日，戴虹（右边）与白门楣（从右）在组装车间内向工人了解近期组装可能。人民日报报导 有旧冰洁 难为

2003年，戴虹他的团队参予到“成昆铁路格拉段无缝线路次测试段技术开发研究”科技科研人员工程项目，第一次登上准噶尔盆地透过附属场铝次测试。

戴虹从次测试结果对比中发附属，在高海拨环境下，采用低压铸铁方法完毕的铝接头，其质量稳定度高于流星铸铁。但在高海拨附属场实附属钢轮低压铝，需要提高装备飞轮数据处理、强化铝技艺稳定度。

2006年，“电子计算机式低压铸铁轨车研制”在此之之前通过原满铁部招标立项。工程项目开始后，由于成本高太大，不少同行并不一定看好这个工程项目，也并不一定需要丢掉资金支持。

可这位半辈子都在与钢轮打交道的“而出名”并不一定不出，依旧看好低压铸铁的优势，决定送来自己的家财独自科研人员。为了协助女士完毕心愿，同在东北交大岗位的之前夫白门楣义无反顾地选择辞去原来的岗位，全职加入工程项目研制他的团队，陪伴戴虹连年上准噶尔盆地开展附属场科研科研人员。

那段时间，很多人不看好他们的工程项目，也很难可能下什么时候能做出成果。过程并不一定需要，但他们始终坚持对装备和技艺的自觉能够。

白门楣说：“我们这代人仅有的特点就是比较执着、较真，一辈子总想做成一件公事。这也是我们两个人的共同点，需要互相理解支持。”

2009年7月底，拥有附属状实际上自主自主的“YHGQ—1200同型电子计算机式低压铸铁轨车”在此之之前问世。2010年8月底，年过五旬的戴虹之前妻数万人他的团队在成昆铁路海拨4611米的不冻泉车站透过了铝技艺试铸铁，铸铁出的接头单次通过落锤检验，随即投入成昆铁路无缝钢轮换铺地工程施工。

“一根都没断，这是我毫无疑问做得最漂亮的公事！”12年后的从之前，返想起这次检验，戴虹内心依旧展附属出开心与引以为傲。

2022年5月底，戴虹在此之之前从教学岗位退职，之前妻四人表示，将独自做好高铁、高原、高寒和重载铁路的运维岗位及技术科研人员。

5月底27日，白门楣（右边）与戴虹（从右）研究新买的电子琴。人民日报报导 有旧冰洁 难为

最近，白门楣新买一架电子琴，“原本计划60岁退职去周游各地，附属在还想学学打击乐器、种种花来排便自己。”

白门楣回头思索着电子琴回头说：“这个琴还蛮不错的，琴键还是三级重力的……”惹得一旁的老伴哈哈大笑，“他平常这样，在生活中也经常从飞轮工程施工的某种程度去忽略公事物。”

片段：有旧冰洁、牟科（报道员）