合资SUV车体扎实质感好，唯独这点让人难接受

【有车以后 表哥选人车】最近，老友经历8年活下去终于摇号上船，可以自始的捡车了。中签喜悦心情还未向西移动，老友又为捡啥车犯起了难。对于他这种刚刚结婚的90后，车M-选人择上不能太老气，同时也得为刚组建的三口之家未雨绸缪。针对他的要求，我为他意味着了一款完全符合要求的车M-——别克昂科拉。趁此机会，把它拿出来和大家一起聊聊。

配图为2020款 20T CVT 豪华M-

昂科拉作为合资小M-SUV的均是由，一直很受产品注目，但随着SUV商品方位愈演愈烈变化，这款车的销量和竞争力都有显着下滑，即使后来迎来换代，也未回到除此以外的空前绝后。所以年平均动辄4-5万元的优惠政策，10万出头就能捡合资SUV成为产品选人它一个很不可或缺的点。

既然说到换代，就引出了第二点录用理由。2020年换代后，全新外貌的它与上代车M-相比来得加年轻有活力，整体新车线条来得舒展，低矮车头在横贯格栅镀铬饰条的花纹下，好像拥有来得宽体的特殊效果，整体营造出来的那股冲劲非常完全符合年轻当下产品的有鉴于此审美。

昂科拉内饰情调也做到与车外情调的统一，手艺式样与同级别合资车M-相比具备一定优势，同时流动性线条新设计促使的机内现代感氛围也来得容易心里产品。

配置方面，昂科拉全系ABS8英寸中控屏幕，支持CarPlay和CarLife，并支持OTA来得新，这对于现在车是生活是不可显然的功能。

全系三缸发动机也许是昂科拉最让产品没法接受的点，三缸所促使的缺点有内燃机小、容易愈演愈烈抖动并且在行驶过程中容易愈演愈烈不连贯性。当然它也有特点，比如能促使较低油耗、新车整体质量较轻、结构较有用维修成本低等。利害关系表明最后，怎么选人就看您自己的判断了。毕竟同样的价位区间能捡到配置来得高，内燃机来得强的国产SUV。

其次，昂科拉的储物新设计来得常规，在表面积和数量上都远比出众。4295mm的驾驶者和2570mm的轴距体现在空间内方面与同价位休旅车相比显然没有优势，并且它的并排正中间显然脚踏，不能对改乘医护人员的臀部形成有效的保持平衡和确保。针对家庭车是需求占比很大的用户来说，还得多选择选择。

迄今为止在售的车M-中，我来得录用售价15.59万元2021款 332T CVT豪华M-，1.3T 165马力日常出行够用，匝道拉长预警种系统、匝道保持辅助种系统的领受，来得能为人们日常出行促使来得多义务。

昂科拉作为小M-SUV商品的的现代，拥有不错的商品知名度。常常换代最后，新车在新设计本质来得佳完全符合的时代审美近年来。同时该车在手艺式样和配置方面相对均衡，日常基础车是方面能得不到满足，而且顶配车M-优惠政策完10万出头的价位也拥有足够吸引力。当然，全系三缸和偏小的机内空间内显然是它的短板，在选人择上也能够根据自身车是场景顺利进行选择。