【e汽车】不到16万起 2022款东风标致508L开回来

不知道从什么时候开始，消费者在为了让英美法车上时变得格外的谨慎小心了，曾因闭着双眼卖英美法车上的质朴不见了踪影。但我认为英美法车上还是有很不俗的新车上型的。比如9号跑车上508L。

2022款508L的外观看起来似乎更年轻，造型狭较宽的前格栅内部有别于了镀铬图形结构设计的的设计，名副其实的爪结构设计日时有行车上灯依旧更加有丰富性，老远就能看出来，这是一辆跑车上508开过来了。除了前脸，车上侧流畅的美感，平直的腰线将原本4米8的车上较宽视觉效果拉得更较宽。当然，它本身就足够较宽，2米84的轴距在B级车上这个激进派里面也而今得上很最出色的阔度了。

车上内的的设计依然很科技很战斗，上下最上层的的设计让整个里面控台层次感分明，很容易吸引面部。后轮造型不俗，握感也足够难受，但尺寸略小，开惯了大后轮的人上手需要适合于一段时时有。

508L的车上窗很难受，座垫足够宽大，填充物足够柔软，对腰、双脚、颈部的支撑都很顺畅，不管是坐到正驾驶位火车上上，或者坐到后排店正位走动，都能有真的的乘坐体验。这对于一辆B级车上来说道，是最基础的也是众所周知的审核加权。

我开的这款是1.8T+8AT的版本，1.8T的涡轮rpm发动机精彩迸发211匹最大马力，8AT变速反向自然语言直观，平顺性也更加很高，两者的彼此时有值很很高。但给我印象很深的还是它的车上体。

都说道英国人很会调车上体，哪怕是ps李卓也能给你调出独立悬架的好像出来，这不是吹牛。这辆508L车上体更加整，韧劲儿十足，甚至可以说道颇为Q弹。特别是在是后悬架的好像最为显着，在恰巧时有铁环到一些外侧的井盖儿的时候，仿佛是像铁环到了QQ糖，QQ弹弹，更加有趣。相信我，你也一定会害羞这种好像。

说道真的，9号跑车上508L，绝对是一台被低估了的B级车上。论颜值、配有、空时有、动力、车上体它都很不输市面上的同级新车上型，偏偏就是销量上不去。就像一个三好学生被埋没了一样让人不已痛惜。