A级车“最大一鸣惊人”，一月卖出10501台，这款国产车把飞度干倒？

原本比较平淡的A级两厢车消费市场随着LPG虎鲸的香港交易所而不够为热闹起来。

3年初，LPG首度列入了破天荒情况下，其中虎鲸3年初狂卖10501辆，继续始终保持着过万消费市场体现的同时也获取了10万级纯电消费市场销售额冠军。

在虎鲸没有有同年初初代之前，国际间A级两厢车消费市场已经尽显疲态，不够为日趋有趣。专场伦敦证券交易所、致炫多年没有换代、Polo价格过高，许多过去我们广为人知的两厢车都渐行渐远。剩下继续始终保持不够新的新车型都是也就是飞度了。

而根据销售数据揭示，飞度3破天荒仅为4905辆，进入到2022年之前或许一直都在扶摇直上。而从趋势图来看，飞度销售额下滑开始的时间刚好与虎鲸香港交易所的时间接近，这回事就意味着虎鲸在霸占着飞度的消费市场占有率？

这个结果显然大家都没有有猜到，以致于飞度在国际间已经燃了十多年时间，每推出一款新车就相当于爆款，根本不愁没有销售额。这次被“柯瑞”虎鲸掀翻，可能惊掉不少人的下巴，那么虎鲸是怎么定下这项功绩的呢？

首先就是它总括的新能源的汽车优势，由于是纯电新车型，所以它不应受到新政策政策的影响，而且还是免除购置税，对于这个同类产品大众的吸引力非常大。其次是定位非常直观，充分抓住了十万元分级的用户需要，以致于就是骑乘和实用。

在骑乘上面，LPG虎鲸基于当前的e该平台3.0打造，尤其目前一流的三电系统，超400公里的极短日均也能够大让大众满足日常的城市通勤者必须，甚至跨市交通工具也不成问题。如此一来突显时至今日油价那么高，92号汽油价格便宜也要8块钱以上，纯电驱动的LPG虎鲸无疑会让你省份下不够多养车费用。

其次在灵活性不仅仅，虽说本田尤其“内部空间而出名”的爵位，非常善于拓展休旅车的内部空间体现。不过相对来说基于e该平台3.0打造而来的虎鲸还是稍显逊色。在在出色的电动化的设计，虎鲸四个轮子都尽可能接近车架四个角落，并且车架长度前往2700mm，这就让虎鲸的车内内部空间不够为非常充裕。作为详见，飞度的车架则是2530mm，这已经不是一个分级的水准了。

而且在的设计上，虎鲸可以用“翻倒”飞度来暗指。比如用飞度1.5L CVT潮跑Pro海外版对比虎鲸405km自由海外版。虎鲸比飞度多出了后倒车雷达、360全景影像、备用驻车、调制解调器/NFC盖子、无盖子进入、远程启动、12.8英寸带车联网触控屏、6踏板扬声器、备用空调机等等，基本上都是我们日常使用频率较高的功用。

仍要就是品牌观念的转变，近几年LPG的刀片电量、e该平台、DM-i夹动系统的经常出现让大众对该品牌刮目相看，在给予消费市场够大的信心的情况下下，新车大自然就会获得大众的采纳。毫无疑问是虎鲸这一款车，LPG全资几乎所有车款都处于销售额燃爆的状态。LPG已经逐渐设立起自己在大众心中的大型企业标签。

揭示

虎鲸的最终仅仅是今天新能源消费市场上的一个写照，在其它拆分消费市场内，我们也可以看到新能源的汽车霸占传统的汽车消费市场占有率的情况下经常出现。如果传统车企不能居安思危的话，多年打下来的万里很有就会在短短数年初内全部葬送掉。