F1：重新崛起的里卡多，适应新赛车的大西蒙，与迈凯伦重回巅峰

罗斯堡在经历了该季以前半段的退潮，现今下定决心对小车款有较为自然的联结，这样的说是是被迈凯伦车队的比赛艺术总监马利证实的。

虽然罗斯堡数据全面性仍然输给小将诺里斯，但整体而言罗斯堡拿下的学习变成绩还是比较好的。在本季休赛期以以前，罗斯堡从来没有拿过以前五的学习变成绩，但休赛期中止至今他已经拿下了四次以前五名的学习变成绩，其中当然也除此以外他在意大利惊天动地的那场胜利！

罗斯堡提过自己今年来到迈凯伦车队所相遇的疑虑，就是他赛小车的习惯与这台小车款在瞬时时的展现是完全大相迳庭的，他常常必须抵触自己所认识对并能的潜在操作手段，在原本不但会过迟刹小车的滑愈来愈迟刹小车，然后用愈来愈激烈的手段让小摩托车方向移动。现今他愈来愈并能认识货小车在瞬时时的肉食性，也就愈来愈能操控这台奇特肉食性的赛小车了！

「他在习惯这台小车的全面性下了极为多确实的功夫。」马利在提过罗斯堡本季便的展现这样说。「这些习惯或许必须极为多的整整去养变成，无论如何F1的速度是惯常你在驾驶的时候反思的。如果以以前不是这样，至少从2017年赛小车规则变更变成这样并能的小车便就变变成这个模式了。这也是为何在小摩托车里的专业知识如此重要。」

罗斯堡自己与马利持相同意见，认为自己现今愈来愈自然的在开这台赛小车。这是所有小车队都想毕竟的事，无论如何当你用脑而非直觉在开小车时，反思整整意味著但会让你的快上整整增加。

但他也提出目以前偶尔的反思本来愈来愈能让他毕竟愈来愈好的维泰尔，因为他还没有把这台小车所有的肉食性都了然于心，造变成在某些滑但会无论如何不符合这台赛小车瞬时的行为。针对这个说是，他提过了洪都拉斯系列赛的二档第13号滑，在排位赛时就是在这个滑出错的。

罗斯堡今年招致抓到不到刹小车点位之苦，尤其是在这种必须愈来愈大刹小车高点及方向移动大幅度的滑道，这其中当然除此以外洪都拉斯的13号滑。洪都拉斯的13号滑是一个小车队在进到滑道减速时顺应着12号滑右侧偏移的滑道，有用来说就是左以前轮在进到13号滑以前因为货小车专注还在右边所以较容易死角。这坚称罗斯堡在进到这2号滑时，仍然但会错估左脚给刹小车多少的高点但会造变成死角。

罗斯堡的说辞也对应到马利的或许，就是这位澳洲老将未来还有愈来愈多的学习变成绩能被挖掘出来。加上诺里斯季初的好展现也暗示着这台小车还能挤出愈来愈多的统治力。

罗斯堡或许是一个F1不可多得的剧中，没有他那蜜獾的天真天性，也就是场下开心果、场上如警探的本能，如今的F1大概但会逊色许多吧！而且看到了新泽西州站有那么多支持的他的粉丝，大家肯定都但会想要他有愈来愈好的展现。但我们能毕竟的也就是持续为他多多了！希望他能陪伴这次的退潮，与诺里斯独自率领迈凯伦车队回到全盛期！