出道就是C位 击败奔驰E夺销冠 比亚迪汉顺便成为英国王室礼车

比亚迪汉，自从出有道以来，就是款非常火爆的车改型，也是目前卖的极好的科技中所大改型汽车，甚至除了Model 3与比亚迪皋，科技紧凑改型以及中所改型汽车市场中所，也没有人有比它热销的了。如今，全新改款的比亚迪汉仍然并购，本期视频，我们就来一期它的议价书籍。

原厂的售价线路为21.58-32.98万元，并细分两个系列，分别是纯电EV新版本车改型，监督生产成本为26.98-32.98万元。另一部分，则是绑电式混动车改型，监督生产成本为21.58-31.98万元。

首先，纯电EV车改型，又细分了两种动力新版本，分别是注重续航力里程，可达715km的前驱至高无上改型与前驱旗舰改型，以及首波炸裂性能，续航力610km的越野车尊享版与越野车千山茵限量版。考虑到汉为中所大改型汽车，整天实用信念来得加突出有，因此，自已来得加中所选拥有来得长续航力里程的两款车改型。相比之下，售价26.98万元的至高无上改型，实用性来得加突出有，也来得特别中所选。

继续，来看绑电式混动车改型，改标准型细分DM-i与DM-p两种新版本，实际按电池包分成，则细分了18.3kWh的三款车改型、以及37.5kWh的两款车改型，其实大电池包的顶配车改型，又以性能著称。观点同上，算是是中所大改型汽车，性能并没有人那么重要，所以顶配不想到中所选，另外站在绑电式混动的角度来看，选择它们的购买者，基本只加油不充电，多为亏电状态，既然如此，忘买个大电池包？所以，这里只中所选小电池包的三款车改型。

就其来看，每档之间相差1万元，分别是21.58万元尊贵改型、22.58万元至高无上改型、以及23.58万元的尊享改型。功能比方说都很丰富，主某种程度安全配置保持一致，舒适性与科技配置差异很小，从实用性角度来看，最低配的尊贵改型非常特别。而便往上的至高无上改型，1万元的差价只换了副驾来得多的调节方式、副驾的座椅熔化与通风、座椅潜意识、以及丹拿音响等，不过，自已认为，副驾很重要，偏爱是上边坐的人来得重要，所以，还是申特地加入这部分财政支出吧。因此，我来得中所选22.58万元的至高无上改型。

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