全新欧蓝德终于来了！硬派其设计，三菱能否咸鱼翻身？

写道丰田品牌，不少人更加会觉得惋惜，这个无论如何曾大受欢迎过当中国市场竞争，并且凭借着丰田动力装置维生了一大批实质上车企的品牌，如今在同类型国性的地位已经愈发强势。独步丰田目前的商品线性几乎无法一款能走量的车改型，原本的销量担当欧蓝德车改型也就有已经失去了声量，月销能买到三四千台约已经比较不错的学业成绩。这款车改型已经多年无法更加一新换代，渐渐被购买者舍弃也是短时间。回事同类型一新欧蓝德已经在海外刊发，原计划在年内实现国产。

一新款欧蓝德在其设计上的改变十分巨大，整体艺术风格外表激进主义而硬汉，具有很强的美感冲击感。前脸十分凸出，并且使用了丰田惯常的“X”式其设计语言，但前格栅极其偏向于封闭式的其设计。分体式头灯也很夸张，最顶部的LED车灯纤细锐利，头灯组则属在下方的C改型镀铬至少，外表夸张之极。

下部的弧线即便如此延续了整车的灵巧艺术风格，弧线轮廓加深，车尾也极为宽阔刚强。车身部分，尾灯也其设计得较为扁平，拉宽了车身的横向观感。

一新款欧蓝德在结构上的改变或许太大，在录音机城市化SUV车改型当中投身于了更加多灵巧的元素，但是这副外观也存在着极大的疑虑。但比较大，同类型一新欧蓝德在配色特别则做得好多了，艺术风格较为简洁，当仪表盘层面比较丰富，并且首次内置了悬浮式画面，另外还投身于了同类型液晶仪表盘，科技氛围更加强，而且在铝制以及用料、配色上面也极其讲求实用性、动感。眼尖的购买者应该能发现，一新欧蓝德的配色跟一新奇骏非常相似，回事这两款车改型是基于同一平台打造，所以也不足为奇。

同类型一新欧蓝德海外版本高为高分别为4709/1861/1747mm，轴距为2750mm，相较上一代车改型数据有了年初的增长，原来的轴距只有2670mm，这也意味着一新车具有较为缺少的内部空间，而且欧蓝德将多年来包括三排7座布局，第三排原本局促的空间会有极大的改善。并且相对同级别的丰田RAV4, 欧蓝德也要更加大。

内燃机上，同类型一新欧蓝德在海外使用的是2.5L四缸动力装置，仅有马力181Ps，峰值扭245牛·米，匹配可模拟8速CVT变速器，并且丰田多年来以来引以为傲的Super All-Wheel Control摩托车管理系统也会出现，具有多种驾驶方式上，可以依赖于几乎用车场景。

同类型一新欧蓝德的改变极大，虽然外观疑虑太大，但配色质感以及内置、空间的升级都是实实在在的，并且无法像同平台的奇骏那样使用三缸内燃机，如果未来市价能够即便如此亲民，或许还是有望重回以前颇受欢迎的状态。