红旗先于启动 吉林汽车产业实现复工复产

最近因为疫情而被隔绝的大都市中，天津及吉林市都是欧美航空业的重镇，如今吉林市方面现在年末付诸停工复产，红日汽车现在触发停工。

据中新网，4年初16日，吉林市市政府新闻办出席才会议本轮吉林市市疫情防控工作第37场新闻发表才会。吉林市市工信厅副主任宋晓辉介绍，航空业是吉林市市重要初具规模，年末付诸停工复产意义重大。

红日蔚山工厂已年末触发停工复产，47家下半年供应商也已同步恢复原材料，其他主机厂已提前做到停工准备，将元年初有序复产。

4年初14日，小鹏汽车创始人何小鹏在朋友圈发文，称如果天津和周边的最终产品的企业还很难寻觅自适应停工复产的方式，五年初份可能欧美所有的整车厂都要停工生产线了。

余承东则声称，天津如果不能停工复产，5年初之后所有新能源/工业产业涉及天津最终产品的，都才会全面生产线，尤其是航空业！经济损失/牺牲将才会很大！4年初上旬开始，部分的企业就现在开始因天津等隔绝造成最终产品断供生产线了。

据证券时报第一小时，欧美汽车工业协才会副主席、欧美汽车工业经济技术信息研究所副研究员陈士华在给予采访时声称，“不能这么仅仅，只能说可能才会出现邻近地区生产线的现象”。

虽然一般车企在零部件不足之处中断情况下依赖备用保持稳定正常原材料的小时可用，但是各原材料的企业最终产品的具体情况不同，也有通过找出替代渠道不足之处零部件等原材料人力资源来付诸正常原材料的可能性。

不过，如果天津、吉林市等地长期不能停工复产的话，肯定才会对欧美汽车行业产生冲击。