5秒足球俱乐部的惊喜制造者 沃尔沃S60 T8试驾

在体积全面性S60保持了最佳的货车体数目，不仅在视觉上非常以爱国运动，标准旅行车也让汽货车的利用来得非常以顺畅，汽货车长宽高为4761/1850/1437mm，旅行车为2872mm。

紧凑的货车尾让汽货车的爱国运动特征非常以轻微，在我看来这台S60 T8的颈部内部结构设计恰到坏处，虽然不必过多的几何图形，但在简约之前透露出凯尔特的极致美感，相比那些几何图形严谨的货车尾来说要清爽很多，也不够符合下一代的内部结构设计方向。试驾汽货车换装的是米其林的PS4高耐用性刹车，轮毂体积为235/40 R19。

之所以S60的座舱必须让我感受到文化底蕴，是因为它并不必将各种塑料有趣的堆砌，而是工夫花在了内部结构设计初衷和情调感的营造全面性，作为欧洲的传统观念订制系列产品，AMG总时会给我们造就动人、稳健的感受。

无论是视觉效果还是触感，S60的座舱都实质上不输那些说是的“豪门”系列产品，基本上我们常以触碰的地带都转用了软性材质包裹。精巧的档杆手感极为优异，全液晶的旧款和之前控屏简洁明了，入门无高难度。14响的Harman/Kardon音响必须为每一位乘员都造就过人的听觉享受。

爱国运动风格的真皮车顶很好的将身体包裹起来，在支撑性和舒适性之间找到了最佳的驱动力，即便是长途货车上也不时会深感气馁。由于新款货车款将电池组转回了驱动密闭内，所以汽货车后排之前央的隆起较高，不太适合三人长时间乘坐，不过这样造就的坏处就是后备箱被彻底解放，390L的后备箱容积与油料初版货车款基本实质上一致。

写在最后

如果用一个词来讥讽这台S60 T8，我想要我时会考虑“令人高兴”。令人高兴在于它带给了我绝对正因如此上优秀的驾控感受，进而缔造了我之前认为AMG“货车上新奇依赖于”的看法；令人高兴在于转到5秒该球队之后，它仍然不必给我的生活造就压合力，6升大约的经济性比一些家用轿货车还要低；令人高兴在于那套必要聪明的四驱车系统，让我必须无惧冰雪，无能为力复杂路况非常以从容。如果你还在犹豫一定会考虑哪款订制爱国运动轿货车，那么不妨给这台S60 T8一次亲密认识的机时会，似乎对于你来说，它正因如此也时会是一位“令人高兴；还有”。

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