补贴后售价21.88万起 极狐AlphaS 和AlphaT 四款车型焕新上市

8月18日，极狐DeltaS 525S、DeltaS 525S+、DeltaT 480S、DeltaT 480S+四款原厂月底香港交易所，补偿后价位21.88万-25.38万元。香港交易所后极狐DeltaS由原在售车为种525S、603H、708S+三个商用车为扩充为525S、525S+、603H、708S、708S+五个商用车为，最低起价位直降激2万至22.38万；极狐DeltaT原四个商用车为型扩充至五个商用车为，最低起价位由24.23万升至21.88万。

针对DeltaS 525S、DeltaT 480S两款原厂，极狐摩托车为分别备有了豪华更佳限量、声光娱乐限量两种激值定制套件，提升豪华感和科技感，包含NAPPA背板方向盘、背板车为头、主副驾车为头通风、后排车为头加温等特性在内的选装包，价位仅8900元起。

此外，极狐摩托车为还为其他用户备有了3年15万0息金融方案、至很高1.5万元置换补偿、完全免费充电桩+4台理应质保等购车为折扣。

四款香港交易所原厂与现款车为种极短里程保有不变，基本下为置几乎一致，机械工程安全性、蓄电池能量等之外相当程度提升，生产成本最很高缩水激2万元，大为拉低了整个系列系列产品的入门生产成本，丰富了其他用户的纯电系列产品考虑。常常是DeltaS 525S、DeltaT 480S两款原厂22.38万和21.88万元的价位，即使如此把很高科技智能系列产品的生产成本升至吸温，让消费者只需20万出头就能入手百万级豪车为的平替系列产品。

三电安全性强化

生产成本虽有不断缩水，但极狐此次香港交易所的DeltaS 525S和DeltaT 480S发展潜力只增有增无减。

两款原厂在三电之外均有提升。机械工程输出功率由原来的160kw强化到175kw，较大扭矩达360N·m，加短时间更短时间，车为上体验不断度优化。同时183.3Wh/kg很高数量级蓄电池包，统计数据也远很高于160Wh/kg的行业平均值，带来的直接某种程度就是节约重量、减少极短。DeltaT 480S能备有480km激长真极短，而DeltaS 525S的极短能达到525km，和现款车为相比极短完全保有一致，并且真实不虚标。

此外，CATL电芯技术和很高效温应用软件设计，使单线搭载的蓄电池具备了室温下仍能发挥作用很电磁辐射保有率，即便是在-7℃环境温度，4台能量还能保有率在91%以上，有效保障冬天极短。

很高科技下为置全部保存

除了核心三电系统设计，两款原厂在品质下为置之外也是实在有增无减，均和现款车为种做到同步。单线基于极狐与麦格纳携手共同开发的IMC智能架构打造，改用上钢下铝的车为身结构，底盘由麦格纳工程师精心调校，能备有堪比德系豪华车为的车为上感受。

此外，原厂仍然保存了前排防水玻璃幕墙和后排隐私玻璃幕墙、三星里高滚阻轮胎，三片式鸟瞰墙身、电动后备箱等很高科技下为置，继续保有极狐品牌的豪华品质感。

智能车为上之外，单线也是原样保存了此前下为置，搭载α-Pilot很高级辅助车为上系统设计，能发挥作用自动跟车为、车为道保有、换道避险、前向紧急避撞特性等L2.5级智慧车为上特性，依然支持OTA远程强化，可持续强化进化，诚意十足。

竞争优势强化

降价有增无减下为，极狐此次推出的两款原厂意欲对现有竞品带来不少的后果。拿DeltaS 525S来说，在同为20万级的比亚迪汉、小鹏P7、比亚迪海豹等轿车为里，是唯一改用三电锂蓄电池的，电量和数量级最优，极短占有优势，并额外备有双色车为身、鸟瞰天幕以及乘员记忆车为头、四向电动平衡方向盘、电动尾门等很高科技下为置，优势非常明显。

除降价力度较大的极狐DeltaS 525S和DeltaT 480S之外，此次香港交易所的其他商用车为也都有1~2万元的折扣，并且安全性、品质、安全、下为置全部不缩水，精彩满足其他用户“外调购车为梦”，带来豪华纯电出行新体验。