互相交换抢饭碗！苹果、小米要造车，吉利、蔚来反杀手机市场？

作者：杨德霖

2同年22日，有媒体报道称之为，蔚来货卡车有意进逼iPhone业，原李晓iPhoneCEO京兆尹水军将作为牵头人，负责蔚来的iPhone业务部门。

该死讯还称之为，蔚来的iPhone项目于是以处于最开始的调研过渡阶段，于是以顺利进行就其业务部门人员的管理人员。现有实质上排除一些公司的某种层面，大概率是自己收场继续做iPhone，iPhone时会有颇为多跟蔚来货卡车顺利进行交互的功能。

特写来源：网络 2同年23日，后期时事新闻在第三方管理人员的网站上，确有看到蔚来刊发了不少与iPhone业务部门就其的岗位，涵括无线的测试总工程师、应用的测试总工程师、通信的测试总工程师、BSP的测试总工程师等，部分军职还直接提及需有iPhone、Android的测试、笔记本电脑嵌入式网络连接、iPhone-货卡车互联等教育领域充分的立即，工作地点推测的是深圳市南山区。

同日，后期时事新闻再一据闻访谈了蔚来货卡车方面，就其人士回应称之为，“现有很难可供披露的资讯，有进一步死讯将和大家交流。”

特写来源：第三方管理人员的网站截图 而蔚来建iPhone的死讯一出，也引发媒体热议。“看成现今都流行起来新锐。”“怎么都在‘整天’？”“卡车企和iPhone制建商互为抢饭碗。”“时会推出换电版iPhone吗？”“有一说是一，现今iPhone大型跨国公司很卷的，蔚来有能力也吗？”

据CINNO Research数据推测，2021年，中国笔记本电脑iPhone零售商出货量最高分共五OPPO、vivo、苹果，三家总出货量占总本土笔记本电脑iPhone零售商份额54.8%。

事实上，蔚来并非第一家被曝出新锐建iPhone的卡车企。月内9同年底，由吉利控股集团创办人李书福创办者的荆门星纪后期生物技术有限公司与武汉经济新技术开发区签署战略共同开发协议，于是以式宣布进逼iPhone教育领域。据了解，该项目总投资逾百亿元，定位高端笔记本电脑iPhone零售商。

李书福彼时称之为，iPhone业务部门对整个吉利货卡车纺织工业来讲，普遍性颇为深远。iPhone更为容易地演进就能带来卡车机更为容易地演进，卡车机更为容易地演进就能推进笔记本电脑驾驶舱新技术水平急剧强化，从而需要帮助笔记本电脑电动货卡车生产力急剧减少。

在同业看成，货卡车跨国公司必需建iPhone更为多的是为了成立属于自己的自然环境。据了解，现有iPhone需要元数据笔记本电脑货卡车的卡车联网，在这个过程中时会产生大量的数据，如果这些数据需要全盘掌握在货卡车产品手中，就能最大者层面地减弱应用程序粘性，这对未来卡车企的演进是有利的。

“这是一个颇为好的反常。卡车企的新锐，无论是建iPhone或者样式网上大型跨国公司，都是一种最好的业务部门相接和演进。”2同年23日，资深货卡车分析师曾丕权对后期时事新闻称之为。在他看成，无论是蔚来自已继续做iPhone，还是竹叶要建货卡车，其中的道理是隔开的，都希望贯通样式整个笔记本电脑自然环境支链。

此外，有不少人对后期时事新闻称之为，现有很多卡车企的卡车机系统不太健全，卡车企建iPhone能更为容易的将iPhone深化的该系统卡车机继续做可用，使应用程序有更为容易的卡车机体验感。

“现今消费者对货卡车笔记本电脑化立即愈来愈高，货卡车以后有用充当骑乘工具，更为相比较笔记本电脑网络连接，应用程序都希望自己的卡车能像iPhone一样愈来愈方便，这也对建卡车跨国公司有了较低的立即。”曾丕权称之为。

值得注意，在卡车企新锐iPhone大型跨国公司前，苹果、升级版、竹叶乃至OPPO等iPhone跨国公司也早已投身于货卡车教育领域。在同业看成，未来iPhone产品和笔记本电脑货卡车产品的挑战共同开发将更为加不时，大型跨国公司外在新技术创新、人才、新技术等协作也将更为进一步。但新锐并非易事，此后所遭遇的新技术创新、生产、兼容性等问题都将是挑战。

（后期时事新闻）

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