前有蔚来，后有智己刘涛：怎么都爱拿油车的汽车说事？

4月底17日，上汽团体旗下新涡轮卡车后品牌智己卡车后首款旅行车后智己L7 Dynamic正式披露了价位——36.88万元。

而在3月底29日，智己L7 Pro也披露了价位，为40.88万元。

作为一款车后长超5米、车后型3.1米的之中大型可称电动旅行车后，智己L7应该说是不管是外观仍是全体的科技配备，亮点仍是比较多的。

涡轮方面，异样也是智己L7远超过的噱头。

新车后装备了双机内电和四驱系统，改装成93千瓦时的三元锂电池一组，不只有着615千米的超长续航，远超过功率也到达了425千瓦，远超过曲轴为725牛米。

依据智己卡车后披露的信息，智己L7不只有着百千米3.87秒的减速时间，百零千米制动间隔也只要32.69米。

值得注意，智己L7足见有着5.4米的超小转弯半径。固然车后身比较长，可是平常驾驶也十分的灵巧。

在披露会现场，智己卡车后还披露了智己L7延续振荡1小时6分钟，视作电动卡车后振荡间隔最长的视频记载。

应该说是，40万左右的价钱，智己L7仍是具有必定的效益。

但是，算是智己L7的上市，智己卡车后CEO刘涛的一番话，在在线上招致的认知度好像更高。

在智己L7 Pro的传媒披露会上，他没过多久拿自家的智己L7 Pro和同价位的BBA旅行车后作了比照。随后话锋一转，表现花40万买燃油车后的Gmail很“”。

在他也许，40万的预算才会考虑一辆2.0T的四缸机内，而燃油车后依靠的功能没有人跟锂电池媲美。很比如说是年杨家报酬甚么还沉溺在BBA的传统观念价值系统之中?一旦Gmail开过锂电池，阿谁杨家君子就基本回不去。