“最热暑期游”小众目的地出圈，支线航空市场也三人升温

同类型2019年涨 20.2%；客座率多方面，汉民族空中交通以外去年同类型去年大大提高了11.4个国民生产总值，相比19年则大大提高了1.9个国民生产总值。

汉民族空中交通向图形报导表示，按以往开通图表看，下半年因为仅限于暑运、国庆等同类型长途跋涉日期，整体的盈利但会占到全年的60%以上，比较值得所想。

整个2023年汉民族空中交通蓝图引入7架航机，预计 2024~2026 年自行设计增速或调升 10%以上，新自行设计航机将优先匹配新疆、蒙古、衢州、芜湖等较茁壮美国市场的运力涨，再进一步投向广西、四川等新美国市场。

成都空中交通是国产ARJ21航机浏览器和最大开通商，以外保有25架国产该线客机ARJ21，近十年长期以来探索该线空中交通区域化开通的行不通成果与抽样。

美国公司系统性经理日内发表署名称之为，建议业内航司共同在中小飞机场大多、观光旅游水资源丰富、综合交通二者之间的区域挖掘该线美国市场效益，扩展到该线一站式范围，丰富该线开通场景。促使欧美该线美国市场培育和国际国际航班该线长途跋涉习惯指导，壮大该线空中交通的发展维度。揉合欧洲委员会系统性政策功能，共同争取该线空中交通在独飞直航和独家经营等多方面的美国市场保护，给与该线空中交通美国公司区域该线开通优先权，增强该线空中交通的区域美国市场效益。

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