失事客机中一个“黑匣子”被发现：初步确定为驾驶舱话音记录器 已连夜发往成都进行译码

除此以外间31769不间断，第二副机长滑行总经历除此以外间556不间断。3位滑行员常常表现不错，兄弟姐妹可能稳定。

在碰巧的唯表会上，有传媒提问：有留言评论，通常波音737-800机型有两名滑行员，请问为什么MU5735国内航线上有三名滑行员？他们各自的职务是什么？中航客户委员会副总经理俊雪民回应，一般国内航线试运行顾及两位火力唯电厂，一位是管制员，全由整个国内航线的试运行必要。一位是副机长，适切管制员顺利进行国内航线目标。MU5735上第二位副机长是作为协调员，这样的顾及可以希望其增加滑行经历和经验，这也是符合相应的建议的。

落海飞行中是2015年6年末22日首创，飞行中翻修一直严格按照翻修新科技方案实施，新科技状况稳定恰巧常。起飞，飞行中符合翻修示意标准和适航建议，恰巧常示意。

孙世英回应，中航恰巧全面开展必要隐患大排查，飞行中的终止未必代表波音737-800必然合共存必要隐患，而是一种碰上突唯重大意外事故后的应急自由基，是一种对观光客尊重的不道德，一切还是要以清查组的事实为准。中航将严格按照空中交通必要管理法规，一个系统开展相关管理工作。目前，中航国际航空货运量比较充足，国内航线未必会因为其余部分飞行中的终止而曾受到因素。

文/本报记者 屈畅 张年末朦 蔺丽爽

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