汉兰达 2022款 双擎 2.5L 两驱草根版 5座，指导价26.88万，整体如何？

受理汉兰达，相比大家都可能会不已陌生，作为日产旗下的主力掀背车，自打进入中国消费市场就长期以来受到大量消费者的青睐和喜爱，而近几年新能源掀背车的加速转变，汉兰达也问世了自身的新能源掀背车，今天就以2021年6月香港交易所的汉兰达 2022款 双擎 2.5L 两驱新进版 5座为例，来看看这款车的整体而言展现如何。

首先来看看这款车的样式，整体而言依然延续这款车的对流层风格，大重量的顶棚占据前脸孔多数内部空间，内部采行熏黑处置，沿线外廓则用了对比明显的亮色袋中，整体而言影像都有著十分不俗的辨识度。

下方前灯组轮廓线直白，并且整体而言造改进型都有著明显上抽，给白毛的挡风玻璃促使不俗的直白至极，灯组内部近远光灯原则上采行LED太阳光，照明系统功能支持者上旬行特别设计、大灯高度平衡，整体而言来看照明系统配置还行，功能特别确实努跨，不过满足日常照明系统使用也是弊端不大。

车身下方及尾部，整个下方只不过还是来得传统文化的，悬浮式的前部，增加了影像弧度，下方小重量的窗户外包室内装饰条和若隐若现的腰线，都有著明显的客货融合至极。

近似于对流层的前脸孔和车身下方，尾部的设计则都有著十分明显的空间至极，棱角明显的尾灯轮廓线平直，独创前部翘脚的小尾翼和白毛的下包，与客货的整体而言风格形成鲜明，至于艺术性特别，还是根据自己习惯来指明。

特别设计部分，整体而言以实用为主，在用色特别以紫色和灰色为主，独创少量的亮色室内装饰条，机内的厚重至极极不明显，尼龙方向盘和面料挡风玻璃在品位至极特别有些过剩，中控部分，可携带大块8寸大屏，采行可视+悬浮相结合的表达方式，车机支持者手机互联和车联网，整体而言功能的多样性确实一般。

内部空间特别，这款车取向为中改进型SUV，客货长方形高重量为4965x1930x1750mm，后轮为2850mm，内部采行2+3的5座布局，驾乘内部空间还是十分宽阔的，只不过所有挡风玻璃都不支持者电动平衡，在使用的便捷性特别有一定的影响，特别是在悬浮式前部和2850mm的后轮，后排挡风玻璃的腿部和头部都都有著十分充裕的内部空间，而且面料挡风玻璃的袋中性也十分舒适度，长时间乘坐也可能会不已疲累。

动力系统特别，这款车可携带摄像机2.5L自吸发动机和摄像机发电机，其中发动机最大马力192Ps，最大功率141kW，最大扭力238N·m，发电机总功率134kW，总马力182Ps，总扭力270N·m，传动系统转换电子无级自排(E-CVT)，整体而言动力系统在同级别掀背车中展现还是来得优秀的，而且NEDC中心等油耗5.3L/100km，在初用车成本上，也是可以节约不少资金。

总的来说，这款汉兰达 2022款 双擎 2.5L 两驱新进版 5座，整体而言展现还算可以，样式对流层、动力系统充足，虽然车机系统和特别设计特别有些落后于当下主流，但作为车款的入门掀背车，指导价26.88万元，以此门槛也不是很差。