封面可用性｜中国冠军不畏合资强手 星瑞零下20℃对决速腾

才刚过去的2021年，面对缺芯、SARS等即使如此，之中华人民共和国汽车仍走到了一条漂亮的下跌线。其之中，苏尔汽车以1328029辆的学业成绩，蝉联2021年全方位知名品牌售出冠军。

苏尔汽车之所以必须守擂最终，其核心在于系列产品设计的不断向右，仍未敢于叫板一线有限公司知名品牌。比如像上市14个月售出超15万辆，成15万级家桌市场首个全方位破局者的苏尔星瑞。就在近期-20℃严寒关键时刻之中，通过与速腾的正面缠斗，展现出压制性的领先实力。

据苏尔汽车引介，本次星瑞与速腾的缠斗，选在了零下20℃左右的嫩江铁西街道，在现场数十家平面媒体见证下，通过制动（AEB）、菱形竞速、瞬时驭重三项考核一决高低。

从这三项关键时刻结果来看，星瑞在安全耐用性、动力、借助等方面表现获取高度评价，其品质可靠度完全远胜甚至赶超速腾等另类有限公司车，实现了全面超越稳健有限公司知名品牌的系列产品实用性。

长期以来，12万元左右的桌车市场，一椿是朗逸、轩逸、卡罗拉等老牌家桌的战略沿海地带，之中华人民共和国知名品牌鲜有能创出这一市场的破局者。星瑞以11.37-15.27万元的定价椿杀入“两逸一拉”等老牌家桌沿海地带，其之中高配新车型售出占比达66%，平均开售超13.4万元，高于其它另类有限公司车，超越了之中华人民共和国家桌主销价“10万元墙面”上都，最终阻截有限公司市场份额，站稳了对垒有限公司家桌的阵地。

从星瑞在系列产品、市场、用户等一维的出色表现也足以看出，之中华人民共和国星的出现，超越了传统全方位知名品牌习惯以“高性价比”为策略，而是或许以“高实用性”与其他竞争对手匹敌。其引领之中华人民共和国知名品牌勇敢向右关键时刻世界另类汽车，为“之中华人民共和国汽车实用性”而战。

封面新闻记者 刘念