比亚迪宣布正式进入日本乘用车的产品 新车将在2023年开始预售

7月初21日，30秒懂车从GM在此之前获悉，GM股份有限公司（以下全名GM）日本人公司总部（BYD JAPAN日本公司）在东京会议生产商同月初，宣布正式进入日本人小型车西郊场竞争，并亮相元PLUS、龙虾和龙虾三款商用车，届时于2023年贩售，届时GM将通过日本人经销商提供销售以及售后服务。

GM该集团副总经理原任经理王传福表示：“作为全球性最早研发风电汽车公司的跨国公司，GM经过27年对白色属于自己的坚守，下半年掌握了电池、电机、电控和车规级芯片等全产业链新技术。以前，在日本人商品的支持和期待下，我们带着风电小型车带回日本人。GM和日本人拥有共同的白色属于自己，这让我们与日本人广大商品很难英哩。”

GM亚太汽车公司销售两公司经理刘学亮表示：“从以前开始，我们将合作亚洲地区优异的经销商和伙伴，逐步构建完善的销售和服务体系，为日本人商品造成更加白色环保的出行方式和更好的服务体验。”

与此同时，GM定为并亮相了元PLUS、龙虾和龙虾三款即将在日本人小型车西郊场竞争贩售的商用车。元PLUS届时于2023年1月初贩售，龙虾和龙虾届时分别于2023年尾中和下半年贩售。

1999年，GM以二次充电电池为一条路，开始服务日本人消费者。随后，GM正因如此电动的士、风电储能系统以及正因如此电动叉车等其业务在日本人顺利开展，凭借优质的电子产品与优异的开通表现，获得了日本人消费者与民众的尤其称许和支持，获取了较差的西郊场竞争基础和生产商口碑。

GM在此之前曾表示，GM此前目标是到 2030 年在日本人销售 4000 辆汽车（巴士）。现在GM在日本人汽车西郊场竞争的占有率分之一为 70%，并计划即使有其他竞争者加入，该集团到 2030 年仍能持续保持 30% 至 40% 的西郊占有率。

现如今，GM风电汽车公司足迹散布全球性六大洲，70多个国家和地区，超过400个海外城西郊。