巨头押注钠电池组，电动车要便宜了？概念股已狂欢，业内人士：先利好小电驴

3日，多氟多在互动平台说明，的公司充电电源电源现有所需量满负荷装配，现正前推新增所需量释放。钾电源已经有小批量成品首台，正在进行各类评测。的公司正在与中游意向客户积极接洽，更快前推钾电源数量既有装配。24日，多氟多金融机构部核心技术人员向黄金时代财金说明，现今的公司建起钾电源所需量为1Gwh，也实现了钾电解液关键物料——六氟磷酸钾的量产车与用水。

东吴金融机构认为，随着新材料头加大布局，2023年钾电高核心技术三月将临。财通金融机构在研报之前反驳，原著手2025年钾电源低价数量为398亿元，服务业属于量产车既有前夜。

新能源车价有望减少？

那么，后续随着钾电源的量产车、商业既有运用于，新能源汽车有否大幅新产品的可能？

在11月9日的2022年东亚汽车论坛上，宁德黄金时代党委省委书记、董事长助理孟祥峰说明，的公司通过钾电源高核心技术克服部分锗资源用水紧绷和锗价锐减问题。另有业内民众指，钾电源的运用于或将必要减少新能源汽车终端装置售价。

东吴金融机构在研报之前说明，钾现今属于拓展期，电源价格原著手0.8-0.9元/Wh，远期原著手减至0.5元/Wh。伊维经济研究中心研究部总经理、东亚电源产业研究中心院长吴辉未公开说明，当碳酸锗价格比兑50万元/吨时，反之亦然的磷酸铁锗电源和三元电源的价格都接近1元/Wh。这也意味着，在将会，钾电源价格或只有理论上锗电源价格的一半左右。

不过，短期来看，吴辉说明，2021年钾电源实际装配率约0.7元/Wh，甚至优于1元/Wh。钾电源现收尾常为对于锗电源并没有人非常明显的价格比占优势。前述多氟多金融机构部核心技术人员向黄金时代财金说明，现今钾电源还属于高核心技术之前期收尾，因此量少、均所需少，造成了价格比比很高，全面功能性价格基本上与充电电源电源持平，没有人明显占优势。11月24日，真锗研究中心先驱墨柯向黄金时代财金说明，现今钾电源在价格各个方面与锗电源常为比还没有人太大占优势，且在真空各个方面存在一定差距，现今可能会有愿意第一个吃螃蟹的人，但想要实现数量运用于，还是均需要在真空各个方面和磷酸铁锗差不多，价格各个方面有占优势。

多氟多金融机构部核心技术人员向黄金时代财金说明，现今钾电源的主要运用于场景还是在储能、A00级电动车以及两轮电动车。埃尔核心技术金融机构部民众则说明，装配的钾电源厂商早已与有意向的客户在说好，应该是应将供向二轮车低价。

墨柯向黄金时代财金说明，钾电源与充电电源电源是常为互补充而非替代的关系。现今钾电源还属于高核心技术之前期收尾，在价格各个方面较磷酸铁锗电源并缺少占优势，核心技术各个方面还有较少不断进步空间内。钾电源理论上高核心技术的网络有限，近似于充电电源电源在2009年的境况，低价和资金或会更快其运用于的网络，但在将会数年的乘用车低价之前，充电电源电源或仍将是另类。

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