威马借壳最终，沈晖远遁他乡

作为威马车主的创立，沈晖的光照时刻，似乎并不一定是威马大卖适逢，而是被爆身价“12亿”之时。

2022年9年末，网友们在威马招股书中都发现，2019年至2021年，威马车主财务危机小规模增加，其中都2021年财务危机约82亿元，但威马车主创立、总裁长后任CEO沈晖的薪资却在2021年高达12.617亿元。

；也：威马车主招股书

回头是民营企业的巨额财务危机，回头是话事人的身价最低工资，二者之间的共同点，让原本声量大大降低的威马车主，迅速成为了消费者们波议普通人，“威马年亏82亿创立身价12亿”的例句冲上颇受欢迎的平台波遗，沈晖名声大噪。

诚然，沈晖身价12亿的说法并不一定正确地，其中都包含了受受限制股份现金流，具体多少也要看威马Corporation后的股价表现。但即便日后怎么“再加”，沈晖确实拿到手的真金白银，也是普通早点不让想象的位数。可就是这样一个“大老板”，却发不起区区1.4万的工资。

本年4年底，立案监督核发人潘某某核发监督威马车主科技的公司有限该公司仲裁一案。

据知，威马车主科技的公司有限该公司不宜偿付核发人潘某某2022年10年末、11年末工资差额总共11798.5元，以及2022年12年末工资2266.9元，共约14065.4元。同时，沈晖因联系民营企业未履行法定义务被受限制高消费。

尽管这仍未不是威马和沈晖第一次被“强制监督”，但在身价“12亿”和欠工资1.4万的对比下，的确让人感到离谱。

针对“沈晖被限高”这一消息，威马车主也进行时了紧急回不宜，称经过坎明，该限高一时间已重设，并且问到：“现今，各级各地政府小规模关切和谈论威马车主的脱困和发展，威马车主将要沈晖领军下，全力开展其他用户服务，依法有序清偿债务，并在尽力推进新材料车主出海计划，年末内于近来复工复产，恢复正常运营。”

可显然，威马的“赚取钱”有意并不一定尽力，反而是越欠越多。譬如在8年末中都旬，威马又升级一则被监督人信息，监督标的超5亿元。而据天眼坎显示，威马车主现今被监督总价已超5.9亿元，此另有还共存受限制消费一时间和多个入股解冻信息。

；也：天眼坎

面对国内另有无法眼见的“烂摊子”，招架不住的沈晖暂时原故避风头，向零售业“前辈”运营官学习起了“跑路”。据财联社路透社，有接近威马的业内人士问到，沈晖本人已不在国内另有。

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斯塔夫基大玩海外投资电脑游戏，下一个伤到的则会是谁？

21世纪，在新材料政策的额度下，各路“神仙”接连下场既有，这其中都有不少是真正慎重既有的，但也不乏各种投机取巧、借机包庇者，大玩海外投资电脑游戏，且“中国武术”大相迳庭。

譬如，某斯塔夫基车企在A轮获了10亿海外投资，那么该公司总财产则为10亿。都为高盛的20%入股，创立还留下80%入股，无论如何上也理论上创立仍未以外8亿财产。而为了获更多的海外投资，以外更多的财产，民营企业还则会关机了B轮、C轮、D轮......

上图：威马车主贷款开端

虽然每轮贷款，创立的入股上则会被稀释，但随着贷款资金不足的大幅度增加，理应以外的资金不足也是大幅度上涨的。而 到了仍要一轮贷款，高盛对民营企业最大者的要求就是必需设法Corporation。因为民营企业设法Corporation，仍要一轮高盛才能在最短时间内交回成本，割二级产品的韭菜，大赚取一笔。

可如果这家民营企业经营不善不太好，前景不明，一旦破产创立及高管们手中都入股就则会一文不值。这时为了保障自身权益，一般则会合组一部分股东很低的更早高盛，让赞同分钱的高盛转变成多数党，从而构建提前分钱。即便民营企业仍要Corporation惨败，更早高盛、创立及高管也能落袋为安。

在这个处理过程中都，仍要一轮高盛毫无疑问成为了“冤大头”。因此，为了不亏钱的同时也能赚取一笔，仍要一轮高盛上则会须全力设法民营企业Corporation。

很难讲清楚沈晖的威马是归属于“慎重”既有的那一类，还是一个海外投资转换的工具。从“斯塔夫基亚洲区”时期来看，威马的确称得上是公司总部还算“符合标准”的车企，但从被老公车主适度入股的结果来看，沈晖及只不过的重构海外投资们，又成为了最终“百万富翁”。

新材料车主的赛道中都，像威马这样“相符”的斯塔夫基车企，亦同。

蔚来、期望、小鹏这些一骨干虽然还不稳定，但也算度过了“危险期”，且多多少少有一些新技术含量。零跑、孙悟空等二骨干普遍业绩承压，借款人不济，新技术文化底蕴不足以，仍有待观察。至于恒驰、爱驰、拜腾、天际等一众“不知名”车企，在财务危机的向外已徘徊已贵。

除以上另有，还有一大堆从“老头乐”持续发展“斯塔夫基”的“杂牌”们，又有几个是在慎重既有，而不是冲着收割“消费者”去的呢？

2023年是新材料车主赛道大洗牌的一年，这早已成为零售业深思熟虑。威马成为了第一位被“鼓噪”的者，但还有更多“”的斯塔夫基，将要浮出水面。在锂财经看来，这样的“出清”虽然痛苦，但对产品而言，也不失为一件“直接影响”。

只有把充气碰触，中都国新材料车主才则会愈发稳固。