插电混动，看插电式混动力驱动

低开放性能爱国运动SUV多了一款再配电混和。

7月11日，一汽LexusRAV4荣放双擎E+2022款“低能”上市，上架四款轿车，分别为都市化Pro、菁英Pro、宽敞越野Pro以及北极星越野Pro。

该车采用再配电式结合驱动马达形式，并有两驱及越野轿车可选，售价区间为24.88万元-29.68万元。其中，宽敞越野Pro为此次取而代之增分级，盼望纵擎城野、畅享驾趣的使用者有了取而代之选项。

RAV4荣放双擎E+不仅是Lexus在华量产的首款再配电式结合驱动SUV轿车，也是一汽Lexus继卡罗拉双擎E+以后的第二款再配电式结合驱动轿车。其不仅均是由着一汽Lexus致力转回Lexus汽车电动化时战略在华脚踏，非常丰沛了“RAV4荣放后裔”商品氨基酸，均是由着荣放系列产品实力的再易名。作为“RAV4荣放后裔”的北极星商品，自2021年4月上市以来，其不仅为使用者提供者了越发丰沛的议价选项，让使用者领略到“开挂配有”超越憧憬的低经济效益感，非常凭借技术的再配电式结合冷却系统，让使用者感受到“极速驾趣”与“远征长程”所造就的卓越巴士和领略。

以外取而代之季中

一汽LexusRAV4荣放双擎E+ 2022款，在过去三种分级的坚实顶上特别取而代之增「宽敞越野Pro」分级。它不仅具备“RAV4荣放后裔”的“北极星驱动”，非常加装了技术的电子越野（E-Four）系统，和相对来说过去两驱轿车越发丰沛的简单配有，为使用者提供者了越发丰沛的选项维度，满足非常多的巴士和所需。

以外取而代之上架的宽敞越野Pro分级在驱动各个方面与基本北极星越野Pro保持一致，所装配的再配电式结合冷却系统在TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机的坚实顶上，搭配达压缩机与后大桥分立压缩机，系统最大转速可达225kW，具备7.4秒的百公里加速开放性能，和低至1.2L的百公里整体经济性（NEDC工况）。

宽敞越野Pro轿车装配技术的电子越野（E-Four）系统，以同级领先的以外地形通过开放性和操控稳定开放性，为那些着重于驾驶无聊的使用者提供者以外取而代之的选项。值得一提的是，宽敞越野Pro在基本两驱菁英Pro版的改进，取而代之增了以外景过道、车顶座椅以及12.3英寸以外液晶仪表等技术、通用开放性配有，驾趣与简单双重并举，可为使用者提供者自在随行的巴士和领略。

在配有各个方面，RAV4荣放双擎E+ 2022款轿车还将原有电动支架外大灯，以外部换装为则会支架外大灯，为日常驾驶提供者非常多就让捷。

RAV4荣放后裔以外面焕取而代之

作为“RAV4荣放后裔”的北极星商品，一汽LexusRAV4荣放双擎E+同样传承着“越野兼顾小城市”的轿车思路，在后裔独断的以外能实力顶上，还具备非常具经济效益的轿车配有，以及越发技术的再配电式结合冷却系统所造就的极速驾趣与远征长程领略。如今，在持续探究取而代之时代使用者所需，认真思索使用者心声以后，RAV4荣放双擎E+ 2022款随同取而代之季中、取而代之色彩以及配有时是，创出后裔北极星取而代之低，为使用者开启越发取而代之颖的、越发超越憧憬的小城市SUV取而代之选项。

随着一汽LexusRAV4荣放双擎E+ 2022款的正式上市，具备数30年系列产品历史记录的“RAV4荣放后裔”商品氨基酸就让以外部完成了此次焕取而代之换装，也宣告着荣放系列产品实力的又一次时是。自2009年重回华南地区市场以来，RAV4荣放后裔桂冠不断：2018年荣获《CONSUMER REPORT》最改装车SUV，2019年给予安德森十佳外观，2019-2020 CAR OF THE YEAR JAPAN年度轿车奖，E-NCAP、IIHS测试最低评估等行业殊荣，2020年非常实现以外球共计销量创出一千万辆。

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