预售27.98万起，续航550km，荣威纯电MPV期不憧憬？

自力唯名品牌中大型MPV，再一有了电动国际版。

之前，荣威iMAX8，传祺M8，上汽在建G90等商用车都未曾发布插电混动或显电动国际版。近日，荣威iMAX8迎来其电动国际版本，厂方重新命名为“荣威iMAX8 EV”，为自力唯名品牌智能手机显电中大型MPV。

荣威iMAX8 EV搭载最大功率为180kW的特别设计驱动电机，装备90kWh的三元锂电池，lb里程为550公里（的测试工况相符），30-80%短时间启动时为30分钟。

外观全都面性，荣威iMAX8 EV相对于机油国际版在进气散热器样貌上做了更改，采用全都新的荣麟黑钻散热器设计，视觉效果精致。在此之前传为大小散热器有66片钻石整块工艺饰片，充分体现着中国传统文化的三宝顺意，不过设计上看，新能源特征不太引人注意。厂方发放了扶光银、珠光白、星云蓝、荣麟灰4款车色可选

从启动时接口来看，荣威iMAX8 EV支持快充和慢充，慢充整整尚相符。车身大小和旅行车也早已暂定，猜测和机油国际版商用车一致。

配色全都面性，荣威iMAX8 EV和机油国际版维持相对于类似，风景秀丽式中控台为了让稀配色宜商宜家。厂方发放12.3英寸全都液晶可视和12.3英寸中控屏，内置斑马智行VENUS系统对，同时还装设D-MARK（Digital Mark）小红框AR-driving虚拟安全都及看出功能。

座椅全都面性，将继续发放2+2+3的座椅整体设计，同时保留分段式景物墙身。

荣威iMAX8以外的销量相比较停滞不前，近半年月销破千台的次数较再加。荣威iMAX8 EV将丰富其产品线，两者共同参加竞争中大型MPV市场或将能看到销量上的提升。

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