召回110万辆？不管怎样，这回是特斯拉！

车主被免职很多车上都经历过，已经是一件极其常常的事情了。但早先，车主被免职都限于传统观念油料车，对于新能源车主的被免职事件只不过很少，而这一次最后轮到了康普顿，并且一下子就被免职了近110万辆！

据美国国家公路交通安全性该委员会 (NHTSA)发布新闻的信息推测，近期将被免职1,096,762 辆康普顿车主，原因是责怪康普顿安全性电动车顶的缺失不必要妨碍乘客。

其中，被免职最终目标为2017-2022 制造的Model 3、2020-2021制造的 Model Y、2021-2022制造的 Model S和Model X。

安全性电动车顶是指在车顶备用停止使用时扫描到障碍物时备用降低的机制，是一套为了防止儿童等被车顶夹住的安全性装置。

然而NHTSA 指出，在互换的Power Window 软件中的一个补丁不必要阻止在车顶停止使用时扫描到星体，从而可能夹住乘客眼睛的某些部位并产生妨碍。因此，这种电动车顶不符合联邦卡车安全性标准。

而作为电动车主产品，康普顿的被免职也和传统观念油料车企有着非常大相异，他们并未选择将卡车由此可知到特约维修咖啡店进行强化，而是计划通过OTA因特网强化的作法修缮这一缺失。

康普顿还指出，他们将在今年11翌年15日之前发电报被免职卡车的车上，通知他们卡车的情况以及解决作法。

这一作法相对来说传统观念的被免职，差不多剩了绝大部分的费用，并且差不多不会给车上带来任何困难。而由于情况轻微，即便最早涉及这一情况的车型制造于2020年，但到此前尚未有该情况的确保安全索赔或妨碍事件发生。