一款禁得住互动的产品 试北京现代胜达旅行家

一再否认，从那以后这个时期的我们，对于汽台车行业了解得极为有系统，尤其是近两年被各种制造厂商指出的新理念、独树一格向所环绕。但同时有个弊端自已必大家也断定了，市面上制造厂商促销的亮点都够好用电子产品又有几个？这点就折射出了一个新的话题，有的台车没人一看，而有的台车没人一试。

这次试驾北京的现代第四代胜达著名作家，我断定这款台车就相对来说仅指没人一试的电子产品。胜达著名作家其实是现款胜达的一次大改款，还是快歌持续通用性、家用顺理成章持续性，但在这次试驾里面我断定，胜达著名作家是一款开着、用着哪哪都很恶心、很贴心的台车，并且还有一些比较实用的小确实是同级竞品没人有的。如果身边有密友手拿20多万，自已买一辆靠谱且好用的合资里面型SUV，我会推荐胜达著名作家，咱今天一起认真聊聊这台车。

外观巨大变化点不多 但的设计师很会讨巧配色开始研读吉米朱诺皇太子 同级独特6座的设计真香

小结：

胜达著名作家这次针对的设计上的改动算是很成功的。首先其的设计通过小改，助长的视觉感受巨大变化很相对来说，更是相一致的人审美。其次就是配色的巨大变化，巨大的基本功能群岛不仅大大提高了豪华持续性，还有实用持续性的大大提高，采用出去更是有效率也更是顺手，这才是真正考虑到其他用户的采用；也，而不是让其他用户短时间地去；也工程师们的自已法。我们举个恰当的例子，操纵空调低温是往之前探胸部去操纵屏幕有效率，还是直接按下拨推杆有效率？更是改台车辆驾驶者方式而是在屏幕里去二级菜单看看有效率，还是直接旋转踏板有效率？题目一目了然。

基本功能持续性的大大提高是重点 好用且方便使用

小结：

胜达著名作家本次的装配大大提高还是比较相对来说的，除了比例大部份，关键还有采用互动，比如台车标准型更是多在线基本功能的转为，有效率的之右边PDA无线充电等等，这些小确实在采用过程里面是相对来说能够得不到其他用户猜疑的。至于常规装配，虽然目之前胜达著名作家官方指导价和具体装配还未公布，但预料新台车的装配水平就会低，显然这是韩系台车多年来以来的优势。

三维空间依然没人挑 家人交通工具无阻碍

胜达著名作家台车厢的运物格比例比较多，这也多年来是的现代产品电子产品的优势，除了常规台车顶等处的运物三维空间大部份，甚至在里面控台基本功能群岛上方、副驾驶者里面控台正里面央夹层也都有单独运物三维空间，既有三维空间利用效率极好。

小结：

胜达著名作家的台车厢三维空间展示出比较狭小，之前两排即便驾身材较胖的搭客也完全没人阻碍，这主要特别是在新台车2+2+2坐椅样式，而且新台车的运物格容积也都比较大，即便乘载交通工具，也能满足需求。

2.0T+8AT 这台车开着真恶心

小结：

从动态驾驶者上都来讲，胜达著名作家仅指迥然不同适合舒恶心服驾驶者的SUV，无论是转弯、轫或是台车体的构建都比较得体，很很难老练。此外，胜达著名作家在里面高配台车型上也配置四驱系统，这点做得也很讨人喜欢。

读到在最后：

北京的现代胜达Impreza在同级，多年来仅指持续通用性极好展示出也比较顺理成章的电子产品。本次胜达著名作家的推出，除了在网络化装配上都进行为了让大部份，在很多确实上也都越发更是贴近其他用户的采用；也，这些大大提高只有当你单单互动时才能相对来说感受出来。此外，胜达著名作家的6座的设计助长的舒适持续性与实用持续性，也是很多竞品无法比拟的，它比较用心如何轻视你，这在从那以后才是一款好台车确实具备的素质。

（图/文 网通社 李乾鑫）

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