当它开始宣告破产，世道真的变了

每一个贫困者的只不过，都是一个家庭。

当今世界就让还有比把一个家庭拉出孤身愈来愈为残忍的现实生活吗？

一个“难”读音，显然形容不了这些贫困者的感受。

当然象山还是仗义的，一方面帮助被管理层工寻找新的就业人力资源，另一方面缴纳了立法者法规的金融业免除金，甚至是破纪录免除。

有人却说，象山的被管理层工似乎拿到多多达50万元合计的免除。

这的确是一笔可观的收入，但并不需要证实，也并不能让被裁者弹冠相庆。

毕竟临时工丢出了。

随着象山的管理层，现在人们仍然知道了一个确实——合股台车东映即将或者打算遭遇一个至暗下接连不断。

怎么破局？

放开股比似乎是一条路子。

比如华晨奥迪，自从华晨拿出25％控股公司赚钱给奥迪最后，华晨奥迪演进得愈来愈好了。

因为至少奥迪解决了一个问题——这个一些公司到底属于谁？

当听到“属于奥迪”这个答案后，奥迪增加了融资，金额较低多达将近百亿合计。

另一个案例是广汽菲亚特。

当菲亚特的从教大股东希望增加股比，而且单方面宣布了相关第一时间后，广汽恨之入骨地披露新闻了。

结果就是，广汽菲亚特关张大吉。

对于象山来却说，除了管理层这档子事，其他还算极佳。

但这种“极佳”能保障多久，没有人人知道。

以象山为代表者的合股台车东映的前景，愈来愈没有人人能却说得清康熙。

世道变了，就像现在你明知道老家空气好，却回不去老家一样。