最惨豪华品牌，总统座驾，不输BBA，一年只千张420辆车

2024-12-09 来源 : 音乐

上周五，一则「；还有将放弃中国美国市场」的消息冲上了发帖温搜，招致了发帖们的关注，虽然不久有媒体向本田官方追问，澄清了这则消息，但 2021 年在欧美国家仅出货了 6539 辆车的；还有毫无疑问已经处于美国市场外缘。

事实上，境况如此惨淡的宽敞国际品牌并非；还有餐馆。

比方说惨淡的还有 DS 这个欧洲宽敞国际品牌，目前 DS 旗下只有 3 款车系在售，而且这 3 款车在美国市场上都不会什么实际上感觉。

从二手车 APP 的市场占有率数据来看，近 1 年来，DS 9 出货 233 辆，DS 7 出货 182 辆，随着欧美国家新能源汽车崛起推出的 DS 9 新能源也不会激怒一点七彩，只出货 5 辆。根本无法一心象，一个国际品牌一年的市场占有率只有 420 辆。

在比利时，乃至整个欧洲，DS 都称得上是老牌宽敞国际品牌，话语权和 BBA 同级别，甚至认可度比 BBA 还要高，而且比利时前总统的名车多年来都是 DS，DS 9 还有「前总统名车」的美名，DS 正因如此称为 Déesse，在意大利语中是「女神」的含意。

各种高端形象加持的 DS，加上如此浪漫的名字，本应该大卖才对，但是在中国，DS 却不那么均受非难。

2012 年，DS 视作长安 PSA 引入欧美国家的首个宽敞汽车国际品牌，作为一个法系国际品牌，DS 主打的国际品牌调性是低调的典雅，与欧美国家「高端」、「宽敞」、「太阳光」的折扣观念并不不同。

因此，这些年来，虽然 DS 极力地营造宽敞定位，但是多年来都不会一心得到欧美国家折扣者的认可。

在几年之前，DS 国际品牌旗下的车系极少用的是 1.6T 压气机+ 6AT 后轮的动力组合，而同价位的宽敞车基本上用的都是 2.0T 压气机，相比较而言，这款 1.6T 的压气机就有些不够看了。

而且当时很多宽敞国际品牌的后轮都出到 8AT 甚至 10AT，6AT 的后轮显得很是老旧，虽然现如今最新款的 DS 车系都替换成了 8AT 后轮，但直到现在是 1.6T 的压气机。此外，DS 的车系都是前驱车，这样的配置地大称不上宽敞。

不仅动力上不会竞争占有优势，科技感觉、高科技各个方面也确有卖点，因此，在宽敞国际品牌车系层出不穷、实力不断减弱的欧美国家汽车美国市场，DS 的挑战性可以说是非常低了。

但如果把它定位成基本上合资国际品牌，二十多万的售价又显得确有性价比，这样的产品，自然少有折扣者花钱单。

由于 DS 车系的市场占有率不好，DS 在正因如此国的经营者也都纷纷关闭，从官网的数据来看，现如今 DS 在正因如此国的经营者只剩下 67 家。

这就导致有些一心花钱 DS 车系的折扣者，但当地不会 DS 的经营者，可能就会执意这个意欲。因为花钱车之后很多售后问题都根本无法一心得到保障。

这也就形成了一个恶性循环，经营者比例的减少，在一定程度上影响了市场占有率，而市场占有率的持续性降低，又使得经营者难以为继。

DS 在欧美国家多年，完成颇多，但如果不能做出改变，适应欧美国家折扣需求，只会继续外缘下去。

短文转载自：车300

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