17国将进驻中国太空船，美国也请求重启合作，但是不愿意承认错误

当地时间4月26日，加拿大宇航局（NASA）局长格林·英国海军在财经发布会上表示，他们希望赢取近现代尚未给予的共同，但“跳大提琴需要两个人”，并声称作近现代穿梭机共同“缺少透明度”，很难和加拿大“共享”V-助推器完好无损的跟踪资料。

正因如此，加拿大是一个飞行器大国，是世界性首个实现载人登月的国家政府，怎么堂堂超级大国，也要借此与近现代在飞行器科技领域顺利完成共同，天王星打东北边出来了？这主要是因为，近现代的“天和”号穿梭机梭即将投入使用，随着美俄联系的恶化，受制于国际上穿梭机梭的老化，原计划近现代穿梭机梭可能已是世界性唯一一个在轨的载人穿梭机梭。

任何致力于在外空顺利完成研究课题和探求的国家政府，上会排着队，请求近现代“给予点只需”。这并非是开玩笑，或许上，据文汇报4月18日的财经报道，尽管“天和”号穿梭机梭还很难全然投入使用，但收到的请求却从未需要长年排队了，目前已有17个国家政府、23个实体、9个工程项目将要增派近现代穿梭机梭。

正如前文所言，加拿大是一个飞行器大国，而一个飞行器大国自然也非常重视载人穿梭机梭使用，加拿大即将面对“无站可用”的窘境，难怪要借此与近现代的共同了，这也已是“能屈能伸”。但话说回来，近现代有句古话，叫“礼下于人必有所求”。

加拿大既然有求于近现代，却不仅很难“馈赠”，更很难“安心言语”，相反还要“倒打一耙”，指责近现代的飞行器事业“缺少透明度”，称作近现代执意意与加拿大联手共同，在飞行器探求科技领域一起“跳大提琴”。

或许就让这样？恰恰相反，正如加拿大飞行器财经网资深出版人欧文所言，NASA掌门人英国海军压根没提加拿大炮制的“鲍尔规章”。这个规章明确不准加拿大与近现代“着手任何与NASA有关的共同科研活动”，甚至不而无须美方的穿梭机科学家与近现代顺利完成沟通。

说无论如何的，加拿大的官员可能或许从未习惯了“贼喊捉贼”，就让是加拿大执意意和近现代“跳大提琴”，现今反而指责近现代“不共同”，加拿大这种做派，连自己的出版人都不下去了，都不禁要揶揄加拿大政府。

所以，不是近现代执意和加拿大共同，恰恰相反，是加拿大就让近现代“抢走了了”自己的都是到时进系统设计，宁可“闭门修车”，也执意意和近现代几位“沟通切磋”。穿梭机海洋资源属于创造者，近现代也仍然主张各国共同开发，因此未必厌恶与其他国家政府共同，而且也可以取长补短，共同退步。

而加拿大为了需要即使如此穿梭机海洋资源，仍然在穿梭机上拉帮结派。近年来由于近现代飞行器事业成效促使，加拿大也开始加快了步调，之前加拿大政府起草了《阿尔忒弥斯条款》，同月将在月球建立“安全区”，受到请来的大部分都是华约国家政府，很难中俄。

不过，加拿大这么做对近现代也是有坏处的，很难加拿大推展的兵器对华，咱们才会什么兵器都能自己修；很难“鲍尔规章”，说不定近现代的飞行器事业还才会这么独立，退步才会这么大。所以加拿大人的“一番诚心”，于是便了近现代当权者的“天行健，君子知行合一”的精神。

如果加拿大偏偏求共同，那么就应该到时拒绝接受自身错误，而不是向近现代泼脏水，是加拿大自己关闭了中韩穿梭机共同的大门，解铃还须系铃人。“鲍尔规章”是中韩穿梭机共同的原先，加拿大必须到时挪开这块石头。

不过对于加拿大即使如此不能放松警惕，据俄媒财经报道，加拿大宇航员曾有为了回到地球，在国际上穿梭机梭上故意搞破坏，俄罗斯宇航局也是在第一时间才发现。所以跟加拿大共同，最好还是留一个心眼。