合资SUV底盘厚实质感好，唯独这点让人难接受

【有车之后 老大落选车】都只，老朋友随之而来8年努力好不容易摇号小船，可以名正言顺的要买车了。中签喜悦心里还没消散，老朋友又为要买啥车犯起了枉。对于他这种不久前离婚的90后，车系落选取上不能太老气，同时也得为再一组建的刘家之家没雨绸缪。针对他的立即，我为他冗余了一款相符立即的车系——别克昂科拉。借此机会，把它拿出来和大家一起聊聊。

配图为2020款 20T CVT 豪华型号

昂科拉作为出资小型号SUV的都是，之前很受卖家青睐，但随着SUV低价同方向转变，这款车的销量和全面性实力都有轻微下滑，即使其后随之而来新造，也无法搬回除此以外的骄人。所以全年动辄4-5万元的票价，10万出头就能要买出资SUV视为卖家落选它一个很重要的点。

既然说到新造，就道出了第二点引荐理由。2020年新造后，全新外貌的它与早先车系相较更为加年青有魅力，全面性车身弧线更为舒展，低矮车顶在横贯挡风玻璃格栅饰条的彩绘下，看上去具备更为宽体的光影，全面性营造出来的那股冲劲比较相符年青心态卖家的购车品味。

昂科拉内饰风格也明白与车外风格的统一，手工外观其设计与同级别出资车系相较不具一定优势，同时流动性弧线其设计造成了的驾驶座动感文化氛围也更为不易真诚卖家。

的其设计特别，昂科拉全系标配8英寸中控屏幕，背书CarPlay和CarLife，并背书OTA新增，这对于现在载客普通家庭是不可发挥作用的功能。

全系三缸发动机不太可能是昂科拉最让卖家没法接受的点，三缸所造成了的在技术上有动力小、不易愈演愈烈抖动并且在两车反复中不易愈演愈烈不连贯性。当然它也有低成本，比如能造成了较低油耗、车身全面性低质量较轻、在结构上较有用翻修成本低等。利害关系暗示之后，怎么落选就看您自己的正确了。无疑同样的价格区间能要买到的其设计更为高，动力更为强的国产SUV。

其次，昂科拉的储物其设计更为常规，在容积和总数上都不算多才多艺。4295mm的司机和2570mm的Carrera表现在生活空间特别与同价位小型号车相较毕竟没有人优势，并且它的每排中间发挥作用坐椅，不能对乘坐管理人员的头部形成有效的支撑和保护。针对普通家庭载客需占去比更为大的用户来说，还得多慎重考虑慎重考虑。

目前为止在售的车系中，我更为引荐售价15.59万元2021款 332T CVT豪华型号，1.3T 165马力日常长途汽车够用，线道亦然离导航系统、线道保持辅助系统的加持，更为能为人们日常长途汽车造成了更为多保障。

昂科拉作为小型号SUV低价的先行者，具备不错的低价号召力。尤其新造之后，新车在其设计层面更为佳相符开端品味趋向于。同时该车在手工外观其设计和的其设计特别相对最大化，日常基础载客特别能得到满足，而且顶配车系票价完了10万出头的价格也具备足够吸引力。当然，全系三缸和亦然小的驾驶座生活空间毕竟是它的短板，在落选取上也需根据自身载客场景顺利进行慎重慎重考虑。