造车新势力10月销量分化：极氪问界环比增加，蔚小理齐下滑

名记者 吴遇利

造小车从斯塔夫基们并未如愿迎来“银十”。

11年末1日，造小车从斯塔夫基主流系列产品悉数宣布10年末售出数据。年末度售出季军仍旧为从斯塔夫基之前卫系列产品唐僧汽小车，售出为1.8万辆，佼佼者AITO问界以1.2万辆位居第二，以致于氪汽小车以1.01万辆位居第三。

值得注意的是，10上半年多家造小车从斯塔夫基渐显疲态，售出最颇高者的唐僧汽小车结束了此前数年末的颇高激增态势，下线总量停留在了1.8万辆。曾有连拿数年末销冠的小鹏汽小车可谓面对售出环比“极刑”，在从斯塔夫基之前垫底。而刚在财经台上市的零跑汽小车同样遭人到售出环比“极刑”，跌至1万辆此表。

从斯塔夫基之前的佼佼者乏善可陈则极为出彩，背靠中国联通的AITO问界以及以致于氪仅有依然了颇高激增态势。

“从前从斯塔夫基”崩溃激增瓶颈

完全一致来看，蔚来10年末下线从新小车1.01万辆，增加值激增174.3%；2022年1-10年末，蔚来下线从新小车9.25万辆，增加值激增32%；自下线以来，蔚来汽小车周内下线25.96万辆。此前，蔚来汽小车从新小商用车ET5博得的产品寄予厚望，业内预期其10年末下线总量或将创下创下。蔚来汽小车上都声称，其装配基地受疫情制约相当严重，制约了当年末的从新小车下线。

全然汽小车10年末下线从新小车1.01万辆，增加值激增31.4%；自下线以来，全然汽小车周内下线总量为22.11万辆。全然汽小车上都声称，全然L8自发布以来，获得了使用者的积以致于反馈和最常认可，定单数总量年之前增加，将在本年末月开启下线。

此前年之前蝉联“蔚小理”销冠的小鹏汽小车比起上年末售出差不多极刑，下线5101台，其之前P7下线2104台，P5下线1665台，G3i下线709台，G9下线623台。这是小鹏连续第三个年末售出偏低1万辆，出现“四连跌”。本年度1-10年末，小鹏汽小车周内下线多达10.37万辆，增加值激增56%。

唐僧汽小车10年末合计下线1.8万辆，与上年末持平，增加值激增122%；本年度1-10年末周内下线12.92万辆。

零跑汽小车10年末下线7026辆，较9年末的1.1万辆环比增高36.4%，较去年10年末的3654台增加值激增92.3%。9年末末零跑汽小车在财经台上市，因制造费用过低与其宣传的全栈自研不符等问题遭人的产品反驳，其股价也同样面对极刑。

以致于氪、问界仍依然环比增势

进入2022年后，一线造小车从斯塔夫基的年末仅有下线总量也就是说属于1万辆左右，经常性徘徊不前，唐僧、零跑两家之前卫造小车从斯塔夫基售出一路冲颇高。引人注目的是，造小车从斯塔夫基们的售出颇具有后浪拍前浪的趋向，本年末唐僧、零跑面对瓶颈，“从新从斯塔夫基”正有立足于“从前从斯塔夫基”之势。

中国联通与赛力斯合作的AITO系列产品问界系列10年末下线总量多达到1.2万辆，再创售出从新颇高，并且意味着连续三个年末下线总量陷万。自本年度3上半年开启下线以来，问界周内下线5.78万辆。

吉利间公司以致于氪汽小车10上半年首次打陷年末销万辆大关，意味着下线1.01万辆，环比激增22.3%，周内下线5.56万辆。

在被统计的7家造小车从斯塔夫基之前，非常少问界和以致于氪意味着了相对来说的环比激增，唐僧微增，而小鹏、零跑等小车企仅有出现大幅提颇高环比下滑。

除了“从新从斯塔夫基”的追到，小鹏、唐僧等还导致着国产特斯拉大幅提颇高低价所带来的天气系统。

10年末24日，特斯拉之前国官方结果显示，先于国产小商用车低价1.4万-3.7万元平均。不少分析人士认为，特斯拉本轮低价将招致从新能源小车低价浪。问界紧随特斯拉之后，对间公司M5及M7小商用车进行时低价促销，付尾款时可从外部增收8000元；随后，雪佛兰电马于官微发文称，国产雪佛兰电马先于小商用车于10年末31日起进行时商品价格调整，降幅在2万-2.8万元密切关系。

虽然“蔚小理”等从斯塔夫基目前并没有低价举动，不过有业内认为，小鹏P7、小鹏G9，以致于氪001，蔚来ET5，问界M5等小商用车的最高级别、商品价格等与Model 3、Model Y重合度都较颇高，特斯拉大幅提颇高低价或将对这些小商用车最近售出导致一定制约。

云南妇科检查
郑州风湿医院那家比较好
沈阳肛肠去哪看
杭州男科医院哪家好
北京甲状腺医院那家比较好