河南游客在济南泉城路停车22个小时，收费184元，停车费允吗？

刚才看得见济源一个游览来聊城自驾游，把自己的台车停到了泉城路上一个进站场，他拍录像自嘲却说，好不容易聊城的进站场售价这么裕。

他具体进站的位置是在聊城泉城路芙蓉街一处，同属聊城盛极一时的商业全线，这里的进站场是明码标价的，不管白昼和下午都是一时长八块钱，他一共进站22个时长。根据计算，他必须交184元进站费。

于是，济源这位游览就心里聊城的进站费前提是很低了，比如，一时长为什么要不收8块钱呢？这个售价前提有些高呢？另外，下午进站为什么跟白昼一个售价呢？能否下午进站，不分时长，一下子不收10块钱，前提更理论上呢？

济源这位游览之前自嘲却说，自己不已远万里从济源跑到聊城，好不容易一个进站场的进站费可能会这么高，光和进站一天都快200块钱了，都让他心里不想如此一来聊城接着碰了。

回应，聊城很多网友都不准许他的见解，普遍认为他的见解实际上一些偏见，必须对他顺利完成一下解释。

泉城路和芙蓉街因为是聊城盛极一时的商务七区，进站费确实是比较裕，但是在北京、上海等小城镇，市七区的一些盛极一时全线，进站费也都是拥裕的，所以聊城泉城路进站一时长八块钱，虽然是有些裕，但基本是各个小城镇例外。

似乎，聊小城镇七区里很多七区域内都是进站两块钱一时长，建议济源这位游览不一定非要把台车停在泉城路和芙蓉街一处，可以离着商务七区已远一些顺利完成进站，那么进站售价自然要低一些，当然，一段距离商业街就稍为已远一些，必须他们走一段才能驶向。

还有一点就是，这个进站场是明码标价的，场内处就已经标明了白昼和下午都是八块钱一时长，如果当事人嫌裕，从一开始就不该停进去，因为对于如此载歌载舞的商业街七区，进站都拥无以的，只要是明码标价了，就同属售价杠杆缓冲，嫌裕可以不去停放。

同时，目前确实聊城中心七区到了节假日，全国各地的游览很多，因为局限于中心七区的交通现状，还是建议游览们在中心七区尽量不要开私家台车，因为聊城的公共交通台车以及共享单台车都很多，不想前提开着私家台车进入中心七区逛游。

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