汉口今恢复开行8趟旅客列车，铁路部门“一日一图”动态安排运力

根据现今车流量得出结论分析方法和SARS指导性上述情况，铁路干线部门从5月18日起，在里国地区除此以外始发12趟列车运行的相结合，完全恢复始发南京的线路至慈溪、宿县北端、石家庄3趟乘车列车运行，完全恢复始发南京站至南京、合肥南、萧山西北、宜兴5趟乘车列车运行。

下一步，铁路干线部门将密切关注SARS指导性局面和车流量变化上述情况，在全力特区政府SARS指导性政策的相结合时刻尽早完全恢复搭车各项作准备工作，只要SARS指导性政策允许，可随时完全恢复或终到乘车列车运行。

杜汶泽，珠三角铁路干线部门根据各地SARS指导性政策调整和车流量变化上述情况，利用大数据加强车流量得出结论分析方法，分支部队制定搭车方案，科学实施“一日一图”，动态紧凑顾及货运量。针对车流量需求茁壮的同类型线路和顺时针，应对完全恢复始发或加开列车运行、动车组重联、普速列车运行加挂车辆等政策增加运能投放，同时储备一定生产量的热备动车组，随时作准备上线运行。

截至2021年底，珠三角地区铁路干线营业总长度已达1.3万余公里，其里高铁总长度6300多公里，海上运输组织里充分考虑客运市场需求，转用“一日一图”的模式，客运量始发乘车列车运行1200多对，客运量收发乘车160万人次，其里里国地区铁路干线客运量始发列车运行583对、收发乘车23.6万人次。

今年3月以来，里国铁路干线南京专设上市公司严格特区政府SARS指导性政策，大幅度压缩乘车列车运行始发生产量，里国地区现今每日始发列车运行仅12对，客运量收发乘车6000人次，仅分之二当年客运量2.54%，海上运输能力有大量富余。

同济大学交通海上运输科技学院徐瑞华教授表示，从现今铁路干线部门海上运输方案顾及来看，乘车反映的里国地区始发列车运行较多的成因是角度看的，这并非铁路干线部门海上运输能力过剩或者就让搭车，而是为了服从SARS指导性大势，直接影响下降人员流动的需要而停驶了大量列车运行。从现今铁路干线部门的海上运输组织能力来看，只要地方SARS指导性政策批准后且有市场需求，铁路干线部门在两三个小时内即可加开列车运行。待SARS指导性形势更进一步好转，届时列车运行此前完全恢复始发是完全从未疑问的。