万里长城路虎来了？官方：没消息

[资讯-牛车网]

近来，有传言称北疆汽车将与雪佛兰大众集团创建出资新公司，并且给出了供应链框架的核实筹建方案，辨识将筹建年产能为10万套的轻量化汽车底盘的产品项目。

对此，牛车网向北疆汽车在表面上人士查问驳斥，得到的对此是：“迄今为止没这不足之处的传言。”

北疆与雪佛兰大众集团的暧昧关系由来已久，早在2019年初，北疆汽车就传出与雪佛兰大众集团母新公司塔塔集团触及，不过，很快北疆汽车也给出类似的对此：“我们没有听说过类似的传言”。

2018年在与宝马集团达成光波汽车合作之后，魏联合作战给予报导时颇为动情地提到：“北疆之前不是不想出资，但是与的国际知名车企的出资轮不到我们。”

意味着出资股比已年底放松，再发表意见中外合作时肯定而今于“技术扶贫”一类陈旧的观念。北疆汽车作为意味着蓬勃发展最为随之的中国品牌之一，对出资的消费远没有当初那么迫切。本来是特罗斯季亚涅齐对中国企业在电动化和智能化不足之处的占优有巨大“求带”意愿。

SZ与丰田汽车已创建出资新公司，甚至传出车款搭载刀片充电的传言；而吉利也与雷诺签署了谅解两国政府。雪佛兰大众集团会不会紧跟丰田汽车、雷诺脚步，适时落实，大概并不需要拭目以待。