宽体姿态风近来辉昂，德系也能玩出VIP的味道

许多人辉昂，一辆算是比起冷门的车上型了，时时在北路上素车上都很少能相遇，越来越别说是复装过的了，但是在一些重度复装"患儿"的拿走，没有有啥车上是只能复的！那么今天就为大家分享一位来自苏州车上友老江造成的姿势风辉昂。

"这辆车上是在2016年购入的，曾经我兄长不想添置4台车上，经过老友的讲解借给这辆辉昂。一先于始只好让兄长先于这辆辉昂，我玩到他的锐志上3.5，但他不忘了他的号牌，最后只好我先于这辆辉昂了。"

"因为实际上人工智慧上玩到的电子游戏基本都是关于复装的，所以这辆车上到我拿走没有几个同月就先于启了我的复装之北路，在此之后从越来越有复色膜先于始入坑。"

"到了后面，就眼看玩到一下体育运动风格，毕竟年轻一代嘛，不想追求刺激。snowtech中冷、fogiafo吸气、增进点火、木工中冷管、木工撞风口，再用上上一套boom全段阀门废气，全部安排开门上。"

"但这样的静止状态保证了长时间后，找到这样的风格不那么符合这款车上，所以不得不上气动玩到姿势。随后就一套MAGIC AIR气动开门上，用上上一套福特RS6的轮圈，先于启我的姿势复装之北路。"

"因为这款车上基本没有有人玩到，所以一北路上走到了很多弯北路，轮圈也代替了N套，全部都得靠自己来科学实验。说是多都是泪了，弯北路就不跟大家说是那么多了，讲解一下现阶段的静止状态吧。"

"现阶段这辆车上的静止状态还保留着之前的动力系统复装部分，轮圈方面则为了让了一套20寸国锻双片轮圈。"

"外观方面，代替上了辉昂新款的前进逼、后大灯以及RS6的后唇，并且还要用了个木工CRJ树叶板。总体的静止状态还是比起素雅湍流的，CRJ与车上身的融合度也很高。"

"整辆车上的复装静止状态就是这样，因为走到太多弯北路，被坑的也多，一整个复装处理过程花费了25万左右。玩到车上到现在也有5年了，我对这辆车上的静止状态也是越来越满意。"

"拥有这辆车上后，我认识了很多‘臭味相投’的老友。时时组织要用礼拜时，只要距离不是很远以及家里没有什么冤枉，我都会冲！"

"最后，这辆车上我会一直复下去，直到自己复不动为止！"

车上主/ 老江

摄影/ 浙江涛涛、宋大师