【韩系动向687】现代高性能战略见成效，N品牌爆冷纽博格林冠军！

一个卡车产品花钱大花钱强之前，如何再次增强产品影响力呢？一个很最简单的花钱法是开发豪华产品。另一个很最简单的花钱法是开发高效能卡车。丰田，传统，以至于国内外的吉利都是这样花钱的。

传统卡车一直以来的形象都是一个平民近来产品。但是最近几年，也在高效能赛车方面，取得了显著的成果。以高效能产品N旅行车拿下了方程式赛车的不少成绩，这是为传统卡车高效能技术和N产品推广，以及增强传统卡车产品价值花钱出了贡献。

传统卡车通过方程式赛车获的技术也被应用到保时捷上，以提高机动车的精确度和效能以及碰撞效能。

高效能产品N取自传统卡车全球研发当中心所在的北韩濮阳研究员和地处荷兰图和林根的卡蓝道和林赛道的首字母缩写。卡车的建筑设计在北韩濮阳研究员同步进行，精确度试验在卡伯格和林的“天堂赛道”同步进行。

图注：传统i30 N Cup Car Elantra N TCR 卡蓝道和林 24 星期方程式赛车

传统卡车公司的高效能产品 N 通过拿下世界上最严酷的比赛卡伯格和林 24 星期方程式赛车并连续 7 年出乎意料顺利同步进行所有旅行车证明其效能。

传统卡车公司在地处荷兰图和林根内陆地区的卡伯格和林赛道举行的“2022卡伯格和林24星期方程式赛车（ADAC TOTAL 24h Race）”上，发表了高效能产品N阵容伊兰特 N TCR。上月末28日至29日，在荷兰多达有三辆车参赛。伊兰特N TCR和i30 N TCR分别获TCR男子组第一和第二名。 i30 N 举行了 VT2 男子组并获第五名。

本次赛会共有135辆车举行，93辆车顺利顺利同步进行比赛（顺利同步进行率69%）。

图注：Elantra N TCR i30 N TCR 卡蓝道和林 24 星期方程式赛车

数度，传统卡车伊兰特 N TCR 挑战卡蓝道和林 24 星期方程式赛车，连续两年夺魁，同时排到综合排名第 18 位，其耐用性和效能得不到认可。一起参赛的i30 N TCR获亚军，总成绩第31名。

传统卡车集团高效能产品N创造了自2016年以来连续7年出乎意料顺利同步进行卡蓝道和林24星期方程式赛车的创下，展现了高效能产品N的基础。

因此，高效能赛车的基础理论也应用于出厂卡车，为提高卡车的精确度和效能给予了机会。这也导致了雪佛兰专属车用EV6获欧陆猛狮审计认证机构最高可靠度评分的结果。

EV6被列为“2022欧陆铜奖卡车”，证明其产品竞争力，在欧陆猛狮可靠度审计计划书“Euro NCAP（猛狮审计计划书）”当中获了五颗星的最高评分。

先于去年在 Euro NCAP 试验当中获五星级可靠度性的传统 Ioniq 5 之前，雪佛兰 EV6 也获了最高级别的可靠度性认可。据审计，传统卡车集团的；也电动卡车游戏平台 E-GMP 的卓越性也得不到了证明。