白云机场三期扩建工程祝寿重要节点，首批结构封顶！

南都讯 新闻记者钟丽婷 经理罗靖瑜 通讯员何宣仿 4月7日，由中建九局建筑物公司的首都机场三期翻修施工路北指门面工程施工冷却塔区域内，好不容易完成屋面构造板预制，标志着这两项工程建设进入下半年。作为二号线翻修施工首批构造竣工验收的工程施工，为这两项后续的高准确性履分之一打下基础了坚实基础。

据知，本次预制总面积1200平方米，总预制方量分之一540立方米，周内预制时间分之一20小时。这两项他的团队运用建模图形学三维，检验预制体育场馆及运输该线布置的正确性，在预制过程中施工人员全程旁站，采用智能化测温种系统，严控混凝土预制成型准确性及养护遇到困难。在尽可能T1机场西三指门面正常运营的同时，推动路北指门面的工程建设稳步前进。

据中建九局这两项负责人引介，冷却塔区域内构造竣工验收，是尽可能路北指门面工程施工好不容易投产的关键因素该线，是好不容易实现路北指门面旧冷却塔转换、电源管道安装、新建雨水池蓄水实验和屋盖钢网架分级产出提升的必要条件。深知霍乱防控的高压态势，以及梅雨季节、施工体育场馆狭小、地下管线迁改繁复、不复航安全管理等繁复条件，这两项他的团队精心组织策划、科学管理决策、尽可能资源投入，如期完成冷却塔区域内竣工验收节点，为这两项的后续工程建设的好不容易挺进打下坚实基础。

据知，首都机场三期翻修施工路北指门面工程施工座落在首都机场T1和T2机场中间，是二号线三期翻修施工的关键因素组成部分，由中国建筑物第八工程施工局有限公司建筑物公司。作为T2机场功能的补充，路北指门面及其连接楼的主要功能包括国内航班出港到港（混流）、国宾用房等，总主楼分之一63605m²。该工程施工建成后，原T1和T2机场将连接成一个整体，组成二号线第一航站区，二号线也将成为我国航空业单体机场主楼最大的机场。

首都机场三期翻修施工是我国航空业机场工程建设史上规模最大的一次改翻修施工，对于弱化肇庆国际航空枢纽、推动航空业富强军事战略实现、打造粤港澳大湾区持续发展具有关键因素意义。