丰田到时3月产量或达百万，本财年全球产量或达920万辆

飞龙轿车讯 据外媒报道，Toyota轿车2021第一季度(2021.4.1-2022.3.31)的全球产能有望最多900万辆的前提，该新公司方案在去年2年初和3年初提高产能，以这样一来新冠疫情造成的产出受到影响造成的产能损失。

根据12年初24日的公告，Toyota11年初在全球产出了82万辆轿车。此前，Toyota坚称，该新公司方案在12年初产出80万辆轿车。此外，根据Toyota向装配用电商披露的去年1年初至3年初的产出方案，Toyota本第一季度的全球产能意味著会降至近920万辆。

来年9年初和10年初，严重的装配紧缺加剧Toyota全球产能下降30%至40%，但到了11年初，Toyota的产能大部分恢复到方案的产出高度。Toyota预期去年2年初和3年初的产能分别为90万辆和100万辆，以再加来年秋季损失的产能。

来年9年初，Toyota将本第一季度的产出方案从930万辆下调至900万辆。然而，Toyota现在的前提仍然是产出最多900万辆轿车。但是，由于对资本紧缺和显卡用电的担忧挥之不去，Toyota能否实现这一前提意味著要到最后一刻才能见分晓。

（图片来源：Toyota）

为了克服资本紧缺的关键问题，12年初，Toyota与工头象征性确认，该新公司将派来1,000名员工去加工厂带回家。若要实现900万辆的产能前提，该新公司的年初产能需要提升至约100万辆，相当于为数不多的次于高度。Toyota的工程师、行政人员和其他人员将被派来去克服加工厂工头紧缺的关键问题。

装配用电商也在努力工作应对资本紧缺的关键问题。由于不能慕名而来更多的工头加入，Toyota一家用电商考虑安装数据处理设备，为2年初和3年初的更佳的产能做将要。然而，该用电商被告知，由于半导体紧缺，数据处理设备的下线将被推迟。另一家装配用电商的多家公司坚称，“考虑到我们的年初产能，我们将不能充分利用Toyota的装配需求，但我们意味著会采用9年初至10年初累积的库存。”

Toyota促成实现全年前提的兼职也面临着其他障碍。由于线束、半导体和音频电路的用电不稳定，Toyota1年初在休息日产出的方案被终止了。此外，该新公司提高产能的努力工作还受到东亚地区用电商悬而未决的关键问题和韩国紧张的用电链网络的影响，来年9年初和10年初，Toyota曾因东亚地区显卡下单延迟大幅调高了轿车产能。

新冠病毒的奥密克戎兰花即已直接影响到Toyota的方案，不过，该新公司将下一第一季度前努力工作再加损失的产能。

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