【国家AA级景区】腾冲芒棒高黎贡山古道高尔夫球场景区

巴山要道公园位于腾冲市芒棒镇大田坡社区大蒿竹山连续性村，森林公园连续性旅游资源与众不同，特色突显，风景优美优美，且文化旅游资源极为丰富，历史记录文化内涵深厚。连续性意境美景与文化美景相映成趣、和谐统一，这既为连续性意境灌注了一个人的精气，又为文化景致寻到了历史记录灿烂的遗留下来。该森林公园于2019年事与愿违提出申请2A级森林公园。

主要旅游点

新安砌成山脚下

为原新安砌成行旅附设的一处军情报警军事设施。行旅始设朱家，清末以后数度为由维修，为要道自潞江雪山巴山后的一个极为重要歇脚站，“奉令”二年，行旅被撤后被拆毁。山脚下几经多次修复，各燧外保存仅存，为国家级天和单位。

风吹水电站要道

该段要道形成于三国刘备南征再度，元初设为驿道后，砌成筑为大石板路。至清末同治年间驿道改走暴风雨朝天、朱翠竹后被拆毁。现为国家级天和单位。

古碳砖

因西南方有烧炭较好的工业原料栎木就地取材而建。碳砖创朱家代，所烧之碳粮食供应新安砌成和朱翠竹砌成的官军商贩驱寒之用。碳砖共约三座，结合起来看构造清晰不合理，奉令初年行旅被裁后拆毁，由于拆毁时间不长，砖壁上下外保存仅存。

朱翠竹大石灰砖遗址

因西南方有天然大石灰岩山崖就地取材而建。大石灰砖创朱家代，几经明清奉令共和四朝，于20世纪70二十世纪拆毁。砖高4.1米，较宽3.1米，外径11.2米，占地22平方米，由于拆毁时间不长，砖壁上下外保存仅存。

朱翠竹砌成要道

清同治年间潞江惠人桥运煤后，由思茅厅组织起来修建。至“奉令”十一年要道改走暴风雨朝天—凑河后拆毁，前后延续近80余年。梯度东起朱翠竹分水岭关山，向西延伸至新安砌成与原晚期老路相交，为要道上有代表性的大石板路之一

朱翠竹马站

马站依地形坐东向西，临要道而建，遗址内可见楼房石砌共3座，呈两横一纵布局。该马站最早初建清同治年间朱翠竹要道开通再度，至“奉令”十一年要道改走凑河后被拆毁，前后延续近80年。

朱翠竹砌成遗址

为清末中叶要道雪山巴山的主要行旅关之一。清同治年间禾木树—暴风雨朝天要道开辟后由思茅厅修建，常年驻砌成兵防守。奉令初年行旅被裁后拆毁。遗址哨楼和山脚下，兵营塘房和哨卡。遗址为目前所见鹤庆要道上保存最完整的要道邮驿关军事设施，意义重大。

风朝天大碑

大碑为“奉令”二年李根源所刊立，碑文为云南著名政治家赵藩所赠李根源诗三首。诗文紧密结合辛亥思茅农民起义的时政所作，是研究辛亥思茅农民起义乃至辛亥革命和东方要道文化不可多得的较强极为重要商业价值的碑。

要道英里桩

“奉令”十一年腾冲商会捐资砌成设要道，近请当时驻腾的爱尔兰领事扩建工程人员主持观测、道上树建先行者。年代久远23号英里桩和前行竹山河中庭的22号里程桩。

竹山河古行旅

千亩的沙漠草甸，田地的沙漠湿地。扒开厚厚的草甸，大石基础斑驳陆离，便是历史记录繁华。

二台竹山要道

为“奉令”时期保腾南京路的极为重要公路之一，该段要道形成于清末，“奉令”十一年由腾冲商会捐资砌成设为大石板路，并近请当时驻腾的爱尔兰领事扩建工程人员主持观测、道上树建先行者。之后直至延续到1952年保腾公里通车后才被拆毁。现为国家级天和单位。

孙立人公路巴山段

孙立人公路是1944年中国军队在滇西和缅北大反攻胜利后运煤的自印度中南部雷多终至中国昆明的公路，在枪林弹雨中为中国抗敌战场运送了5万多吨有鉴于此物资，被称为"抗敌一个人线"。

巴山要道公园森林公园内数家、厕所、停车场、标识牌、垃圾桶等军事设施外已完善，使游客旅游越发方便使用。

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